應對高鐵動車沖擊 公路客運轉型升級
我省首批定制客運網約車開跑
圖為定制客運網約車整裝待發
無需跑客運站，告別“人在囧途”，只需打電話或者上微信預約，就有定制客運網約車上門接送。春運到來之際，面對省內高鐵動車的沖擊，公路客運出招應對，實現差異化運營。
班線將陸續覆蓋全省
春運期間，不僅僅是一票難求，還面臨候車轉車的舟車勞頓之苦。如果不幸遇到拉客、宰客、甩客，甚至連人身安全都受到威脅。昨日，我省首個定制客運平臺在武漢傅家坡客運站上線試運營，后臺24小時實時監控，也無需去客運站乘車，電話或者微信預約后，省客集團的城際網約車就會上門接您，讓春運旅途更安全便捷。
省客集團相關負責人稱，為響應交通運輸部“加快推進道路客運轉型升級”的指導意見，湖北省內首個定制客運平臺“省客駕到·幫邦行”平臺上線。與傳統網約車主營市內營運不同，“省客駕到·幫邦行”主要解決省內居民城際往返的出行需求。1月14日起開通武漢往返咸寧、荊州、黃石、襄陽等多條專線，預計1月20日左右陸續開通武漢往返天門、荊門等更多線路，通過摸索定制客運的運營經驗，最終實現全省組網。
電話或微信均可預約
記者在現場看到，與傳統客運大巴相比，定制客運采用的是更為靈活的5座轎車或7座商務車，可以實現點對點、門對門的上門接送服務，減少旅客倒車、候車之苦。并且隨叫隨到，每日24小時在線，所有服務均提供正規發票和保險保障。
有需要的乘客可通過撥打95170電話預約用車，也可通過關注微信公眾號（“省客駕到”或“幫邦行網約出行”）、微信小程序（幫邦行）等線上通道預約用車。武漢去往通城目前優惠價為60元/人。
據介紹，湖北省客目前已擁有15個分公司及各類營運車輛1000余輛，客貨運輸網絡覆蓋全國近20個省區市及省內72個縣市，營運班線近600條。以前基本都是大巴車營運模式，現在打造的商務車模式，將全面服務市內機場出行、企業用車和省內城際用車、跨城閃送。采取線上線下相結合，多種下單方式預約用車。
公路客運轉型迎挑戰
一直以來，高鐵動車開到哪，沿線的汽車客運必將“寸草不生”，生動地詮釋了眼下鐵路對公路的沖擊。加上湖北城際鐵路發展迅猛、線網發達，對公路客運沖擊尤其大。
比如，漢宜鐵路開通5年后，累計發送旅客就超過6500萬人次，日均旅客發送量由開通時的1.2萬人次增至高峰時期近10萬人次，成為湖北最繁忙的動車線。與此形成鮮明對比的是，輝煌了20多年的漢宜高速客運全線潰敗。
今年，湖北鐵路通車里程將超過5000公里，從武漢乘坐高鐵動車，1至2小時可抵達全省大部分市州。傳統車站和道路運輸企業何去何從？省運管物流局相關專家認為，必須轉型升級：要么與高鐵無縫對接，重點發展縣域、鄉鎮路線，實現班線公交化運營；要么進軍網約車市場，實現網約車點對點、門對門的便捷化服務，快速占領市場。
（楚天都市報記者胡勇、謀通訊員張居輝）
