湖北日報訊（記者雷闖、通訊員陳珺）省港航局1月22日透露，去年我省港口集裝箱吞吐量193.7萬標箱，超出重慶近一倍，同比增長20%，位居全國內河前三，連續8年蟬聯長江中上游冠軍。
省港航局相關人士分析，2017年6月起，我省在全國率先對進出長江主要港口的國際標準集裝箱運輸車輛高速公路通行費優惠50%，降低物流成本；武漢、荊州、宜昌、鄂州等一批現代化港口建成，集裝箱作業水平和效率大大提升。尤其是陽邏港、黃石新港鐵水聯運常態化運行，打通了“最后一公里”，成本下降，引來越來越多的企業使用集裝箱轉運貨物。比如，來自北方的糧食等商品紛紛改散貨運輸為集裝箱運輸，減少損耗。
同時，我省力推的武漢“江海直達”天天班等，成為長江上的品牌航線，吸引了大批上下游企業來漢中轉貨物。
據介紹，與散貨相比，集裝箱運輸更加便捷、高效，污染和損耗大減，是國家積極推廣的運輸方式。在美國密西西比河、歐洲萊茵河，集裝箱運量占總運量的60%以上。而目前，這一比例在湖北長江境內不到10%。
省港航局稱，今年將持續加快鐵水、水水等多式聯運發展，引導更多企業選擇集裝箱運輸，進一步發揮武漢長江中游航運中心的核心樞紐作用。
