臘月二十八，地鐵行車值班員陳子鈺的一天：緊盯顯示屏一心得多用

地鐵2號(hào)線光谷廣場站，陳子鈺在車控室值班。記者李永剛攝

長江日報(bào)融媒體2月2日訊 “光谷外勤，C口護(hù)衛(wèi)，C口售票廳排隊(duì)購票壓力較大,請引導(dǎo)大家到站內(nèi)購票。”

“光谷外勤,C口電梯崗，兩位挑有兩包行李且抱一個(gè)孩子的乘客正從C口步梯進(jìn)站，請求立即幫扶。”

2月2日，臘月二十八,春節(jié)放假前一天，地鐵2號(hào)線光谷廣場站車控室內(nèi)，行車值班員陳子鈺一上班，就進(jìn)入了緊張的工作中。

“回家過年的人越來越多了。”陳子鈺眼睛緊盯著眼前的監(jiān)控屏幕，對(duì)長江日報(bào)記者說。

地鐵2號(hào)線光谷廣場站，陳子鈺在車控室值班。記者李永剛攝

行車值班員的工作地點(diǎn)就在一間并不大的車控室里，可是她所工作的范圍可大著呢：全站能監(jiān)控到的所有地方、列車行進(jìn)的情況，以及車站內(nèi)的設(shè)備是否正常運(yùn)行。春運(yùn)期間，回家的人多，行李多，她需要隨時(shí)觀察車站內(nèi)外的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

地鐵2號(hào)線光谷廣場站，陳子鈺在車控室值班。記者李永剛攝

9時(shí)左右，車站里出現(xiàn)了排隊(duì)購票的情況，陳子鈺動(dòng)了動(dòng)鼠標(biāo)，調(diào)出了光谷廣場站C口外的售票廳處監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)較長的排隊(duì)現(xiàn)象。她立刻通過無線對(duì)講通知C口的工作人員：“C口售票廳護(hù)衛(wèi)，現(xiàn)在售票廳購票壓力較大，請引導(dǎo)大家到樓下購票。”“好的，收到。”對(duì)方回答。

在監(jiān)控視頻中，長江日報(bào)記者看到工作人員已在售票廳開始引導(dǎo)乘客到樓下購票了。此刻，陳子鈺把目光盯到了站廳東出閘機(jī)的監(jiān)控。“你看看，因?yàn)榇蠹掖蟛糠侄际乔巴鵆口，所以站廳東的B口出閘機(jī)處往往壓力是最大的，現(xiàn)在這里就有點(diǎn)小小的排隊(duì)現(xiàn)象。”她指給記者看，“但不要緊，下一趟車還剛從楊家灣站發(fā)車，這些排隊(duì)的乘客有足夠的時(shí)間能全部出閘。”在監(jiān)控車站的電腦顯示屏旁，還有兩塊顯示列車行車的顯示屏，陳子鈺可以直觀的看到每趟車的到發(fā)情況以及運(yùn)行狀態(tài)。

地鐵2號(hào)線光谷廣場站，陳子鈺記錄車站內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行情況。記者李永剛攝

見暫時(shí)站內(nèi)客流還算平穩(wěn)，陳子鈺回過頭對(duì)長江日報(bào)記者眨了眨眼睛笑著說：“眼睛有些累，休息一下。”但很快，她又移動(dòng)了鼠標(biāo)，盯著監(jiān)控視頻看站廳、站臺(tái)乘客的情況。

半小時(shí)后，她通過視頻監(jiān)控看到有一對(duì)挑著兩大行李的夫妻，女人懷里還抱著一個(gè)孩子從地鐵C口下樓梯進(jìn)站。“C口電梯崗,有兩位挑有兩包行李且抱一個(gè)孩子的乘客正在下樓梯，你去幫扶一下。”“站廳護(hù)衛(wèi)，請迅速到C口電梯處，有兩位攜帶大件行李且抱小孩的乘客需要幫扶，你把他們送至站臺(tái)。”

幾分鐘后，她瞟了一眼右邊行車顯示屏，“有趟車快進(jìn)站了。”她自言自語，隨后調(diào)出站臺(tái)的監(jiān)控，看到先前的同事正幫那對(duì)夫妻拎著行李在候車。在列車駛進(jìn)站后，將這對(duì)夫妻送上車。此刻，同事通過對(duì)講機(jī)跟陳子鈺回饋信息：光谷內(nèi)勤，帶行李抱孩子的乘客已從13號(hào)門上車，他們要去漢口火車站。

“啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)幫扶。”陳子鈺又看了看列車行車監(jiān)控，估計(jì)這對(duì)夫婦上的車在45分鐘后到達(dá)漢口火車站。她立刻撥打漢口火車站車控室的電話，告知了對(duì)方需要幫扶對(duì)象的外貌特征，并報(bào)上列車車次號(hào)和車門編號(hào)，請對(duì)方到時(shí)做好接應(yīng)工作。

“這就是我的工作，眼觀六路，一心多用。”她對(duì)長江日報(bào)記者說。從上午9時(shí)至11時(shí)，兩個(gè)小時(shí)里她都沒歇著。她的工作就在地鐵的車控室，雖然沒有像其他崗位同事立崗值守，也沒有像值班站長一樣巡站，可在外勤的同事只能看到車站的局部，她卻能通過攝像頭看到全部，她是大伙的“天眼”，不敢有一絲松懈。

“從C口進(jìn)站的乘客一般都會(huì)比較集中在B口這一邊的安檢處過安檢進(jìn)站,所以經(jīng)常B口安檢排成了長隊(duì),F口安檢處卻沒什么人。”陳子鈺又發(fā)現(xiàn)了新問題,立刻進(jìn)行廣播:“排隊(duì)安檢的乘客請注意，請往車站F口走，F(xiàn)口安檢速度較快可節(jié)省進(jìn)站時(shí)間，謝謝您的合作！”

站廳的安檢人員以及站廳引導(dǎo)崗工作人員聽到廣播后，也立刻做出反應(yīng)，開始引導(dǎo)C安檢口的排隊(duì)乘客前往F口。

主動(dòng)預(yù)判、提前準(zhǔn)備、沉著應(yīng)對(duì)，把每一次的工作當(dāng)作對(duì)自己的一次歷練。24歲的陳子鈺在進(jìn)入地鐵3年半年的時(shí)間 ,已從普通的站務(wù)員經(jīng)過層層考核,成為票務(wù)值班員、客運(yùn)值班員、行車值班員以及備班值班站長。這位年輕的姑娘在2018年獲得全國交通技術(shù)能手稱號(hào)。（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗 ）