10萬快遞小哥，10萬只勤勞小蜜蜂——傾聽快遞小哥的酸甜苦辣（上）
他們，是城市的“活地圖”，用腳步丈量著每個角落；
他們，是最熟悉的“陌生人”，經常接觸，鮮有交流；
他們，是勤勞的小蜜蜂，起早摸黑，日曬雨淋，風餐露宿……
省郵政管理局數據顯示，我省13市州（天門、潛江、仙桃、神農架林區除外）注冊登記的快遞人員已達8.7萬人，大量末端網點快遞員沒進入統計范疇。雙“11”等物流高峰期，全省快遞小哥增幅約為30%，數量超10萬人。
10萬快遞小哥，猶如10萬只勤勞的小蜜蜂，用辛勤勞作，守護我們便捷美好的生活。
他們，有哪些酸甜苦辣？連日來，湖北日報全媒記者展開調查。
月薪過萬？僅6%能拿到7500元以上——
為養家糊口，他們爭分奪秒多拉快跑
“今天下午在電梯里，發現快遞小哥站在電梯里睡著了，戳了他兩下，他才驚醒過來……”
2018年9月，微博上網友的一張隨手拍，讓順豐公司武漢新華路網點快遞員程鵬火了。網友們心疼留言，“站著都睡著了，足以說明多么累！”“下次遇上多說幾聲謝謝。”
湖北日報全媒記者聯系上程鵬得知，他今年41歲，添了二胎，忙著照顧家庭，又要送快遞，沒有休息好，送件時才犯困。公司主管彭先生介紹，為了養家，程鵬工作一直很賣力，每次出去都是多拉快跑，大小包裹掛一身。
“家里房貸、孩子奶粉錢都是我一個個快遞送出來的，怎能不拼命干？”百事快遞小哥羅師傅告訴記者，在快遞行業能奮斗堅持下來的，大都是要掙錢養家的，不然吃不了這個苦。
中通快遞小哥危義夫說，快遞員沒有周末，不敢放假，因為放假就意味著拿錢少了。雙“11”那一周，同事早上4點多起床，凌晨睡覺。白天吃飯沒有準點，飲食長期不規律。
這么辛苦，快遞員到底能掙多少？
今年1月，團省委聯合省郵政管理局對省內18歲至35歲的一線快遞員展開專題調研。
結果顯示，全省物流配送人員以青年為主，年齡25歲至35歲的占80%；他們大多來自農村，89%為初中、高中學歷；工作流動性較大，從業不滿半年的占22%，超5年的僅為2%；69%的快遞小哥已婚，女快遞員占比達29%。雖然在雙“11”等電商大促節點，不少快遞小哥月薪可破萬，但這種“高薪”缺乏持續性。全省70%的快遞小哥工資水平在3000元至4500元之間，僅6%的人能拿到7500元以上。
簡單自由？不少網點一年四季招人
考核嚴格，“拼服務”才能立足
整單丟失，扣399元；未核實簽收，扣100元；雙面單，扣50元……
這是湖北日報全媒記者在武漢一家快遞公司看到的月度扣罰表，一個網點3個員工，一個月罰款近千元。
42歲的快遞員牟勁鋒，以前是電工，加入快遞行業不到半年，已多次被客戶投訴。牟勁鋒說，第一次，他送一個快遞入戶，客戶讓他放家門口。結果他剛下樓，就收到店長電話，說客戶投訴他未核實簽收。他一聽怒了，上樓和客戶對罵。結果，被公司罰款500元。第二次，面對他眼中的“刁鉆”客戶，他又發飆了，結果客戶不接受他的道歉，最終幾級領導出面跟客戶道歉，事情才妥善解決。
“送了半年快遞，我感覺自己脾氣好多了，但這行還是不適合自己。”牟勁鋒說，他正在物色新工作，“我不怕苦，怕投訴。”
張潔明從廣州機電廠回武漢當快遞員，上崗第一個月，掉包裹、未簽收、滯留單等處罰，扣了1000多元，一個月白干了。“原以為送快遞簡單又自由，沒想到規矩這么多。”張潔明感嘆，干好服務業不容易。
“春節前后特別缺人。”在快遞行業呆了8年的快遞員劉濤說，不少網點一年四季都招人，新人流動率高，老板都想要老員工，能能理解行業特點，少犯錯，多干活，
記者看到，武漢市江夏區不少三輪快遞車上，都貼有“業務員、分揀裝卸、客服、后勤，平均工資5000+，包吃住，短期長期均可”字樣的招聘信息。
多勞多得，大多數人看好職業前景——
40%快遞小哥盼晉升或自主創業
34歲的盧中華，漢川人，在中通武漢分公司工作了7年。
7年里，他見證了公司的快速發展：人員從不到100人增加到1000多人；廠房從租到買地自建，搬遷3次，面積擴大4.5倍；辦公環境從簡陋破舊到整潔氣派。他靠著拼搏實干，也從一線員工成長為基層管理人員，負責20多人的團隊，在武漢買房安家。
“一分耕耘一分收獲。快遞行業，是很公平的，吃苦就能賺錢，實干就有前景。”盧中華說，如今，物聯網、人工智能正與快遞行業深度融合，分撥中心工作強度明顯降低，也給新員工帶來機遇，懂技術，能吃苦，職業舞臺無限廣闊。
32歲的李斯凡，在武漢郵政金家墩投遞站工作了7年，現在是站點的備員，參與站點管理，是各個環節的“萬能替補”。“在郵政當快遞員，歸屬感強。”李斯凡介紹，郵政每個站點都設有食堂、職工小家、母嬰室等，還為員工發四季勞保服。
團省委的調查顯示，快遞小哥普遍認為快遞工作自由且收入理想。其中，60%的人看好職業前景，40%的人希望通過提升業務能力，晉升直營企業管理崗或者加盟快遞網點經營自己的快遞事業。
來自省郵政管理局的數據顯示，2018年，全省快遞業務總量13.53億件，同比增長33.6%。其中，武漢的快遞業務總量占全省70%。去年“雙11”，全國每10件快遞就有1件在武漢“經手”。
“近年來，快遞業己成為現代服務業的重要組成部分，市場潛力巨大。”武漢市郵政管理局市場監管處處長宗紅軍認為，快遞業正在從“鋪攤子”轉向“上臺階”、從拼價格到拼服務，是創業的好時期。創業者可在服務“最后一公里”上做好文章，如高校、社區、商務樓、工廠園區、醫院、鄉鎮等人群密集地，開展集約化、智能化的項目。
（湖北日報全媒記者 彭小萍）
