2月19日，開特公司生產線長肖后俊正在忙碌。長江日報記者康鵬 攝
【編者按】人勤春早。春節過后，武漢開發區2萬多家企業陸續開工恢復生產。當前正鼓足干勁，力爭上游，加快生產，為企業創造效益，為社會創造財富，助力武漢經濟高質量發展。為此，本報特別策劃，直擊企業生產現場，去看一看那些拼搏趕超的開發區人。
“今年，我們工人的返廠率特別高，正月初八，600多名員工人便已全部返廠開工。我們的產品是全球供貨，訂單比較穩定，基本沒有淡旺季，目前正在加緊生產。”2月19日，開特電子公司副總經理高志英介紹。
開特股份位于武漢開發區（漢南區）興城大道，是一家汽車零部件企業，產品有傳感器、功率模塊、執行器、控制器等，在細分市場中處于國內領先地位。
這家企業的貼片車間里，工人們穿著白大褂、靜電鞋來回忙碌，投資600多萬元的SMT生產線正高速運轉，一批批空白的電路板，經過印刷、貼片、焊接等程序，變為成品，它們將被使用在大眾，福特，馬自達，吉利等國內、外車型。
開特公司投資600多萬元，引入了高度自動化的SMT生產線。長江日報記者康鵬 攝
“這是一條高度自動化的生產線，每隔6-10秒，便可下線一批成品，而整條生產線上，卻只有2名工人。”33歲的生產線長肖后俊介紹。
他是湖北云夢人，在這家企業已經工作了5年多。開年剛剛上班，他便干勁十足。“我必須加倍努力工作，以便在武漢買房定居。”肖后俊說。
高志英介紹，目前，該企業正在做產線智能制造升級，導入MES系統，未來，工人的勞動強度還將進一步降低，效率將將大幅度提高。
這幾天，研發工程師張先鋒正忙著收集市場信息，做技術儲備。“技術要跑在市場前面。過去，客戶給你一張圖紙，按圖加工就可以。而現在，企業必須具備同步設計能力，客戶只會給你一個概念，企業需要自己設計研發產品，客戶接受后再量產，通常周期長達1-2年。”
圖為研發工程師張先鋒正在察看生產過程，他曾主導過許多產品的研發。長江日報記者康鵬 攝
39歲的張先鋒在該企業工作了16年，主導了許多項目的開發。他介紹，當前，開特電子正向新能源和智能網聯等方向發力。“傳統汽車一般用到13個左右的溫度傳感器，而一輛新能源車要用到100多個，市場很大。新能源汽車電池巨頭寧德時代已經成為我們的客戶，下一步我們爭取拿下國內更多的優質客戶”。
張先鋒介紹，在產品創新方面，開特做了不少探索，比如，陽光傳感器可以感知陽光強弱，當陽光過強時，空調就會自動加大風量，使溫度降下來，光線傳感器可以感知光線，當汽車過隧道時，自動打開大燈。開特電子通過自主創新，將兩種傳感器合二為一，早在5年前就申請了專利，如今已經用在各種品牌的車型上。
一名女工正通過放大鏡檢查產品質量。長江日報記者康鵬 攝
“我們的目標，是成為全球汽車行業優秀的零部件供應商和知名品牌。”高志英表示。（長江日報記者康鵬 通訊員 張敏 孫亞云）
