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8月6日,工人在滬昆鐵路貴州段整理線路(無人機照片)。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
新華社記者 陶亮 攝pagebreak

8月6日,工程車輛在滬昆鐵路貴州段進行線路大機搗固施工(無人機照片)。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
新華社記者 陶亮 攝pagebreak

8月6日,工人在滬昆鐵路貴州段整理線路(無人機照片)。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
新華社記者 陶亮 攝pagebreak

8月6日,工人在安順站進行接觸線更換施工。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
新華社記者 陶亮 攝pagebreak

8月6日,工人在滬昆鐵路貴州段整理線路。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
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8月6日,工人在滬昆鐵路貴州段整理線路。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
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8月6日,工人在安順站進行接觸線更換施工。
近日,中國鐵路成都局集團有限公司組織六盤水工電段、成都工務大機段等32家單位,對滬昆鐵路貴州段及貴陽樞紐等線路的鋼軌、道床、接觸網等設備進行大規模集中整修,項目施工預計至9月中旬結束。
滬昆鐵路是國家重要鐵路干線,貴州段沿線地形地貌復雜,氣候多變,給鐵路設備維護工作帶來挑戰,鐵路集中大修可有效消除設備安全隱患。
新華社記者 陶亮 攝
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