1923年1月13日，由于不滿帝國主義和資本家的殘酷壓迫和剝削，大冶鐵礦運務股所屬下陸機車鐵路和機修廠的工人，在黨的組織和領導下，舉行了轟轟烈烈的罷工斗爭。
工人罷工致使大冶鐵礦礦長季厚坤采取長期停工的手段，以造成工人生活困難，實現其遏制罷工的目的。面對停工、停薪和饑餓的威脅，大冶鐵礦工人先后兩次派出代表，給下陸運務工人送去大批慰勞品和銀錢食物；京漢鐵路總工會和漢冶萍總工會以及工礦區各廠礦工會、工人俱樂部，紛紛組織人員送錢送物給予支援。同時李立三、馬冬陽、余江濤等8人作為代表來黃石指導和支援下陸工人的罷工斗爭。罷工至10天時，在前來聲援的安源煤礦工人代表江余濤的建議下，各廠礦于2月初聯合向礦方提出最后通牒，限令立即答復工人要求。迫于強大的斗爭聲勢，大冶鐵礦當局不得不低頭表示就工人提出的條件進行談判，并達成了增加工資、興辦教育、定假期等6條協議。
下陸工人大罷工斗爭從1923年1月13日起到2月4日復工，迫使資方接受工人提出的條件，充分表現了工人階級高度的組織性和頑強的斗爭精神，顯示了黃石地區工人階級的力量。
