今天,有著121年歷史武漢鐵路江岸機(jī)務(wù)段“段史博物館”舉行媒體開放日。一件件珍貴的文物、雕塑;一張張記錄歷史的照片,見證著百年來中國鐵路發(fā)展的滄桑巨變。

當(dāng)記者一走進(jìn)武漢鐵路江岸機(jī)務(wù)段“段史博物館”,很難想象這是一家鐵路單位的自辦“博物館”。里面的館藏極為豐富,其中有大量珍貴的歷史照片:工業(yè)遺跡轉(zhuǎn)車樓;工人運動的先驅(qū)林祥謙;還有武漢第一座“火車房”圖片和歷史上的鐵路工人雕塑,見證了國人百年來的鐵路夢。現(xiàn)場講解員涂德佳:
“這里有張照片是我們鐵路工人林祥謙二七大罷工時就義的照片,但是他拒絕了反動軍閥的命令,而被殺害在了江岸西站。大家看,這里都照片都非常的珍貴。”

涂德佳所說的歷史照片中,有一張是最珍貴的,它記錄了1958年毛澤東主席與江岸機(jī)務(wù)段職工黃正興的集體合影。而在這一件件珍貴文物的背后,則是中國鐵路人從落后到先進(jìn),從引進(jìn)到創(chuàng)新的奮斗歷程。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司江岸機(jī)務(wù)段段長黃勇翔:
“咱們鐵路運的有煤炭啊、糧食啊、油啊,那集裝箱里裝的品類就更多了,預(yù)計今年,鐵路全國的運量還要增加2.5億噸。”
蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,從韶山號到和諧號,中國火車頭的發(fā)動功率呈指數(shù)級的增長。如今,一列最先進(jìn)的中國和諧號火車頭能拉動6000噸的貨物。黃勇翔:
“我們整個動力在持續(xù)的提升,你看我們以前電力機(jī)車是拉4000噸,現(xiàn)在咱們最新的車型能拉6000噸,那咱們這個貨運運輸?shù)男示痛蟠筇嵘恕!?/p>
牽引功率大幅提升的背后,是中國鐵路運輸效率的飛躍發(fā)展,而擁有121年歷史的江岸機(jī)務(wù)段,是親歷者、見證者,更是實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化的建設(shè)者。
Copyright ? 2001-2018 湖北荊楚網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 All Rights Reserved
營業(yè)執(zhí)照 - 增值電信業(yè)務(wù)許可證 - 互聯(lián)網(wǎng)出版機(jī)構(gòu) - 網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目許可證 - 廣播電視節(jié)目許可證
關(guān)于我們 - 版權(quán)聲明 - 廣告服務(wù) - 在線投稿
版權(quán)為 荊楚網(wǎng) www.cnhubei.com 所有 未經(jīng)同意不得復(fù)制或鏡像