武漢“最老”機(jī)務(wù)段博物館媒體開放日 從火車變化看大國崛起

今天，有著121年歷史武漢鐵路江岸機(jī)務(wù)段“段史博物館”舉行媒體開放日。一件件珍貴的文物、雕塑；一張張記錄歷史的照片，見證著百年來中國鐵路發(fā)展的滄桑巨變。

當(dāng)記者一走進(jìn)武漢鐵路江岸機(jī)務(wù)段“段史博物館”，很難想象這是一家鐵路單位的自辦“博物館”。里面的館藏極為豐富，其中有大量珍貴的歷史照片：工業(yè)遺跡轉(zhuǎn)車樓；工人運動的先驅(qū)林祥謙；還有武漢第一座“火車房”圖片和歷史上的鐵路工人雕塑，見證了國人百年來的鐵路夢。現(xiàn)場講解員涂德佳：

“這里有張照片是我們鐵路工人林祥謙二七大罷工時就義的照片，但是他拒絕了反動軍閥的命令，而被殺害在了江岸西站。大家看，這里都照片都非常的珍貴。”

涂德佳所說的歷史照片中，有一張是最珍貴的，它記錄了1958年毛澤東主席與江岸機(jī)務(wù)段職工黃正興的集體合影。而在這一件件珍貴文物的背后，則是中國鐵路人從落后到先進(jìn)，從引進(jìn)到創(chuàng)新的奮斗歷程。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司江岸機(jī)務(wù)段段長黃勇翔：

“咱們鐵路運的有煤炭啊、糧食啊、油啊，那集裝箱里裝的品類就更多了，預(yù)計今年，鐵路全國的運量還要增加2.5億噸。”

蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，從韶山號到和諧號，中國火車頭的發(fā)動功率呈指數(shù)級的增長。如今，一列最先進(jìn)的中國和諧號火車頭能拉動6000噸的貨物。黃勇翔：

“我們整個動力在持續(xù)的提升，你看我們以前電力機(jī)車是拉4000噸，現(xiàn)在咱們最新的車型能拉6000噸，那咱們這個貨運運輸?shù)男示痛蟠筇嵘恕！?/p>

牽引功率大幅提升的背后，是中國鐵路運輸效率的飛躍發(fā)展，而擁有121年歷史的江岸機(jī)務(wù)段，是親歷者、見證者，更是實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化的建設(shè)者。