從6月6日開始
我國南方地區出現
今年以來最強降雨過程
暴雨天氣在南方大部開啟“接力模式”
特別是 江西、廣西、廣東 等地
局地最大累計降雨量達到680毫米以上
大雨！
暴雨！
特大暴雨！
河流水位上漲迅猛
嚴重影響鐵路運輸
線路被淹、道路中斷、旅客滯留
牽動著無數人的心
鐵路干部職工眾志成城
全力以赴堅守在一線抗洪搶險
與時間搶速度
面對水害肆虐，鐵路職工眾志成城，同舟共濟，凝聚起戰勝洪災的無窮力量。
鷹潭工務段搶修隊伍第一時間抵達了水害現場，組織300余人、4臺大型挖掘機、1000余方石料道砟全力搶修線路。
鷹潭工務機械段組織安排大型養路機械對線路進行緊急搶修。龍巖工務段、萍鄉工務段、永安工務段、贛州工務段職工冒雨巡查，對發生水害的線路區段進行緊急搶修。
與困難比勇氣
鐵路部門積極采取應急措施，相關火車站所有售票窗口全開，為旅客辦理退改簽業務。休班職工自發來到售票大廳，向旅客做好解釋工作，引導旅客有序退票換乘。
南昌站、鷹潭站組織黨員應急小分隊，在車站候車室、服務臺、售票處等地為旅客提供咨詢服務，同時增開售票窗口，提高旅客辦理列車退票、改簽業務的效率。南昌客運段的值乘人員聯系就近車站給列車補充食品物資，并及時做好旅客安撫工作。
心系旅客排憂解難
受積水影響，桂林全州縣城去往全州南站主干道全線封路，全州南站更是遭遇洪水圍困。
面對棘手情況，全州南站工作人員迅速反應，全員上陣維護現場秩序，耐心解答旅客詢問，為旅客排憂解難。
奮戰一線抗洪搶險
暴雨導致水位上漲，桂林、全州地區鐵路沿線河流出現1958年以來最大洪水。湘桂線多處鐵路道床被洪水淹沒。
全州縣萬鄉河大橋被夾雜著大量樹枝、泡沫、塑料的洪水淹沒。
面對突如其來的暴雨，桂林工務段干部職工緊急出動，第一時間攜搶險機具材料趕赴現場，部署應急措施，展開搶險救援。他們實時監測水位變化，應對突發險情。
洪水退去后，桂林工務段職工對橋面上漂浮雜物進行清理。
暴雨中，湘桂北線東安、全州、黃土井等站區遭受水災，多處電務設備被積水淹沒。柳州電務段接到災情通報后，迅速組織出動200余人搶險隊伍，攜帶應急設備466臺，前往受災站區搶險。
全州站內股道被洪水淹沒，工作人員接到當晚開通正線的命令后，從下午4點搶修設備直至深夜，終于順利完成了任務。此時，他們才有空匆匆吃上盒飯，在地上和衣而眠。
以雨為令迅速行動
懷化工務段針對雨情迅速做出響應，派出防洪檢查人員對線路設備進行全面檢查。惠州工務段加大防洪巡查力度，對防洪搶險地段加強盯控，確保線路安全。
勠力同心顯英雄本色
長沙高鐵工務段啟動III級降雨應急響應，對京廣高鐵1474公里至1537公里區間63公里重點地段逐一仔細巡查。工作人員堅守在防洪一線，值守巡查近57個小時，始終繃緊安全弦，確保線路暢通。
風大、雨大、責任大
鐵路人用忠誠和擔當
守護鐵路大動脈的安全暢通
他們是鐵路安全的幕后英雄
向他們致敬！
