雪落寨的22個回頭彎不用走了，鴉來公路宣恩至鶴峰段完成改造，新路通車后可少跑4.5公里

楚天都市報11月6日訊（記者陳俊）分水嶺至雪落寨，鶴峰至宣恩，彎彎繞繞多少年。昨日起，終于不用繞行。

曾經，恩施通往鶴峰的主要湖北省道上，在宣恩分水嶺至雪落寨有段長長的盤山公路，22個回頭彎沿著山時而上時而下，山路蜿蜒，是很多司機害怕的路段。6日，隨著湖北省道鴉來公路宣恩至鶴峰段改造通車，分水嶺至雪落寨的新線路有了更多新建的隧道和橋梁，不用再繞行分水嶺段，司機們驚喜發現，再也不用走22個回頭彎了。

昨日，楚天都市報記者驅車體驗這條盤山公路。雪落寨，聽名字好似是一座古色古香、氣勢雄偉的土苗山寨。但事實上，這里卻是一座海拔最高點達1750米的大山，它將鶴峰通往宣恩、恩施、來鳳等地的原湖北省道鴉來公路高高頂起，從這里越山而過。每進入冬天，這里最先接納紛飛的雪花，一場雪下來整個山川銀裝素裹，厚厚的冰雪久不融化，路面積雪形成冰凌，給過往車輛帶來極大挑戰。常年跑這段路的貨車司機羅師傅告訴記者，雪落寨名字雖美，但路況卻是很多司機心中的“噩夢”，每逢冬季道路結冰，開車經過時無不小心翼翼。

恩施州公路局相關人士介紹，鴉來公路改建工程項目起于鶴峰縣城，經太平鎮、分水嶺、雪落寨、沙道溝鎮，止于宣恩縣當陽坪，項目全長63.9公里。由鶴峰太平繞鎮線2.1公里、宣恩沙道繞鎮線2.9公里、分水嶺至雪落寨8.9公里新建工程，分水嶺至雪落寨新建段8.9公里，是整個項目中的控制性難點工程。其中，雪落寨隧道為鴉來公路鶴峰縣城關至宣恩縣當陽坪段改建工程中的新建段，于2013年啟動修建，至今修建長達6年。

6日，隨著分水嶺、雪落寨段新建工程的建成通車，代表了恩施國省道干線又一個重難點瓶頸路段完成了改善。驅車走在新線路上，路面狹窄、坡陡彎急、冬季冰凌、事故多發的大縱坡明顯減少，同時減少了高海拔越嶺老路13.3公里，降低高程286米，縮短里程4.5公里，更讓司機們驚喜的是，新建道路減少了回頭曲線22處?！霸僖膊挥米?2個回頭彎了，司機們開車安全系數提高很多。”司機老譚說。

至此，恩施至鶴峰不僅可以避開冰凌嚴重地段和太平鎮、沙道溝鎮等通行能力較差的集鎮路段，還可縮短行車時間約1小時，將大大提高鴉來公路的通行能力和行車安全度。在服務廣大人民群眾出行，促進鶴峰縣經濟社會發展，助力脫貧攻堅，提升運營安全保障能力等方面將發揮巨大作用。