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湖北日報訊(記者雷闖)我省擬用3年時間,徹底整治普速鐵路沿線5000多處隱患,進一步提升行車安全。這是5月28日,全省綜合交通安全和普速鐵路安全環境整治推進會透露的消息。
目前全省鐵路運營里程5200公里,其中普速鐵路里程約3600公里,日均發送客車300對、貨車1000列。經鐵路部門摸底,全省普鐵沿線共發現環境隱患5000余處,涉及16個市州81個縣市區。據不完全統計,過去10年,全省發生的各類鐵路安全事故、路外傷亡事故,普鐵占比達95%。
中國鐵路武漢局集團相關負責人表示,近3年來,該局累計投入70億元對管內普鐵線路升級改造,安全事故數量較2012年下降50%以上。但目前普鐵安全形勢依然較為嚴峻,僅2019年就造成了38人死亡。究其原因,有的線路年代久遠、設計標準先天不足,有的區域地質條件復雜,自然災害較多,有的公路跨鐵路橋梁和防護移交遲緩、日常管理不到位,有的違建違占、違法施工,對鐵路安全運營造成嚴重影響。
會上,鐵路部門列舉了近3年發生的部分普鐵安全事故:2018年4月,因企業違規施工,京廣普速線武昌南下行線一處路基發生塌陷,塌陷線路長約130米,雖未造成人員傷亡,但使得南下廣州、桂林等方向的列車大面積晚點、停運;今年疫情期間,因一家企業違規施工,湖北某區域京廣普速線停運6小時……一例例觸目驚心的事故,時刻為鐵路安全運營敲響警鐘。
會議透露,從今年5月起,鐵路部門將會同沿線地方政府組成專班,開展為期3年的環境整治,對發現的5000余處隱患,逐一拿出方案整改,并重點開展“沿線環境、危險貨物運輸、公水鐵并行交匯地段、路外傷害”四大安全專項整治。行動分為三個階段:6月底之前,全面排查,制定整治計劃;7月至年底,集中力量打殲滅戰,消除重點隱患;從2021年到2022年,分類施策,持續推進干線疑難問題整治,統籌抓好其他普速鐵路安全環境整治。
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