省交通運輸廳：近期擬采取分步開通方式開通魯湖、法泗收費站

2020年6月19日—22日

為更好地轉達網友建言獻策，推動政府和網友之間的對話，荊楚網（湖北日報網）通過《荊楚問政》《民生熱線》兩大欄目，積極為湖北省各級黨委、政府搭建了解網絡民意、吸納民間智慧的橋梁。

近日，由中央網信辦網評局指導、中國互聯網發展基金會和人民網聯合開展的“網聚‘政’能量 共筑同心圓——各地走好網上群眾路線典型案例征集展示活動”評選結果公布。由湖北省委網信辦推薦的荊楚網（湖北日報網）《民生熱線》《荊楚問政》欄目，從全國各地推薦的的1000多個案例中脫穎而出，獲選全國“走好網上群眾路線典型案例”，是湖北省唯一獲選的平臺欄目類案例。

目前，《荊楚問政》《民生熱線》兩大欄目月均收到網友留言1000余條，每月轉達1000余條留言至湖北省各廳局及市縣各級相關單位，督促各單位針對網民留言事件進行調查回復；截至今日，《民生熱線》共有2503家單位實名入駐，積極回應各單位對應的網友留言。

一、網民建議武嘉高速開通魯湖、法泗匝道口 湖北省交通運輸廳：擬繼續采取分步開通方式，于近期開通魯湖、法泗收費站

留言鏈接：http://wz.cnhubei.com/html/detail/1599.html

6月11日，網友在《荊楚問政》留言稱：2019年12月底，魯湖、法泗收費站出口連接線建成，然而魯湖、法泗匝道出入口至今卻未開通。建議參照金港收費站開通流程，先行開通法泗和魯湖兩處收費站。

湖北省交通運輸廳就該問題回復：武深高速武漢段（即武嘉高速）起于武漢洪山區青菱街，止于江夏區法泗街，全長33KM，設主線收費站1個（白沙洲收費站），4個匝道收費站（金港、金口東、魯湖、法泗收費站），1個服務區（魯湖服務區）。該項目為武漢市投資建設政府收費公路。2017年11月，省人民政府對該項目收費站設置、收費里程、收費標準、收費性質等進行了審核批準（見鄂政函〔2017〕154號）。

因該項目是國高網南北大通道，對京港澳高速公路具體較大的分流功能。在主線路基路面交工驗收的情況下，為應對軍山大橋維修禁貨和武漢市軍運會籌備，在項目連接線、收費站、服務區未完全建成情況下，采取分段應急開通方式，先后開通了石咀樞紐互通至項目終點（接嘉魚北段）。具體為：2018年1月1日，因沌口長江大橋建成通車，為緩解京港澳高速公路軍山長江大橋維修、貨車禁止通行期間，過往車輛需要繞行陽邏長江大橋或荊岳長江大橋，對武漢繞城東段、隨岳高速等路段造成巨大通行壓力，發揮沌口長江大橋的過江通道功能，降低貨車運輸成本，應急性開通了武嘉高速石咀樞紐互通至金水樞紐互通段之間8.94KM主線。2018年12月26日，因武深高速公路嘉魚北段建成通車，為了發揮武深高速的分流功能，緩解春運壓力，同時支持武漢市軍運會籌備工作，開通金水樞紐互通至項目終點21.52MK主線（接嘉魚北段），并開通金港收費站。截至目前，該項目白沙洲、金口東收費站連接線尚未建成（魯湖、法泗收費站出口連接線現已建成），魯湖服務區服務功能尚不完善。

國務院《收費公路管理條例》、《湖北省高速公路管理條例》等法律法規規定，收費公路不得邊建設邊收費；高速公路服務區應當與高速公路同步設計、同步建設、同步運營；高速公路項目開通運營，應具備項目建設驗收合格、滿足聯網收費要求、具備經營服務能力等。根據以上法律法規，武深高速武漢段至今仍不完全具備全線開通收費運營條件。

為盡快促使武深高速武漢段滿足依法收費、依法運營條件，湖北省交通運輸廳對武漢市交通運輸局下達了督辦通知，要求武漢市交通運輸局加強向武漢市政府匯報，積極爭取市、區政府支持，協調、督促相關部門和項目建設、運營單位，于2020年底前，完成武深高速武漢段剩余工程建設。

與此同時，為積極回應社會關切，滿足沿線人民群眾出行需求，根據該項目實際情況，湖北省交通運輸廳擬繼續采取分步開通方式，于近期開通魯湖、法泗收費站。目前，湖北省交通運輸廳正在抓緊對魯湖、法泗收費站開展聯網收費等收費運營符合性審查驗收，待符合性審查驗收通過后即可開通魯湖、法泗收費站。

二、建議調整宜昌港窯路和東山三路紅綠燈相位 宜昌市公安局交通警察支隊：已采納建議

帖文鏈接：http://bbs.cnhubei.com/thread-4729263-1-1.html

6月12日，網友在《民生熱線》發帖稱：港窯路由于修路，港窯路和東山三路交匯處已經管控，只能東西方向的車能直行或右轉，現在紅綠燈方式為：放了東向再放西向，為了交通更順暢，建議東西方向同時放行，緩解高峰時段堵車。

宜昌市公安局交通警察支隊就該問題回復：宜昌市公安局交警支隊情指中心專門安排人員赴實地進行了察看、論證。由于東山三路港窯路道路施工，路口實行半幅封閉，沿東山三路方向行駛車輛禁止左轉，同時為確保港窯路上跨東山三路的高架橋施工安全，在該路口東山三路兩側設置了限高門架，避免超高車輛影響施工。在交通管制初期，超高車輛較多，需要在限高門架之前掉頭，如果將信號燈設置為沿東山三路雙向同時直行，會因為直行車輛較多，造成超高車輛掉頭困難，并存在很大交通安全隱患。因此，在交通管制初期，信號燈設置為三個相位放行：第一相位沿東山三路由西向東放行，同時該方向超高車輛可在限高門架前方掉頭；第二相位沿東山三路由東向西放行，同時該方向超高車輛可在限高門架前方掉頭；第三相位放行由窯灣方向出來的車輛和行人。

調整后，相位一：沿東山三路雙向直行。

調整后，相位二：放行由窯灣方向出來的車輛和行人。

該路口從六月六日實施管制以來，超高車輛逐漸開始繞行，該路口超高車輛日漸減少，在限高架之前掉頭的超高車輛對直行車輛的干擾已經基本解除，宜昌市公安局交警支隊對該路口的信號燈設置采納了該網民的建議，已調整為兩相位放行：第一相位沿東山三路雙向直行；第二相位放行由窯灣方向出來的車輛和行人。

三、荊門鴻程·廊橋水岸何時復工 東寶區住建局：正在辦理復工手續

帖文鏈接：http://bbs.cnhubei.com/thread-4731062-1-1.html

6月22日，網友在《民生熱線》發帖稱：荊門鴻程·廊橋水岸已停工兩年了，現已到了合同交房時間，卻依然雜草叢生。請問現在進展如何？什么時候能復工？

東寶區住建局就該問題回復：鴻程·廊橋水岸項目因開發企業吉洪置業存在債務糾紛，導致項目從2018年11月停工至今。項目停工以來，區委區政府多次召開專題會議，研究推進項目復工建設。在區委區政府積極協調下，該項目新投資商已于2020年1月加入，因受疫情影響，一直未有新的進展。在當前疫情防控形勢呈現持續向好的情況下，吉洪置業工作人員已正式上崗，目前已完成項目質量檢測，正在辦理復工手續。對于企業延期交房行為，建議購房人通過司法途徑維護自己的合法權益。

【每日回復列表】

2020年6月19日—22日，湖北各地黨政機構及單位在《民生熱線》和《荊楚問政》實名回復了19條網友留言，請留言網友及時查閱。

住房類：

1、荊門鴻程·廊橋水岸何時復工 東寶區住建局回復

2、武漢華生城市廣場北區亂搭亂蓋 硚口區易家街辦事處回復

3、武漢北辰優加小區某業主擅自拆除飄窗 東湖新技術開發區國土資源和規劃局回復

4、武漢白玉山黎明小區圍墻垮塌 青山區城市數字化中心回復

5、青山區新溝橋20街小區改造施工擾民 青山區城市數字化中心回復

6、保康縣神藝小區消防通道停車存消防隱患 ?？悼h回復

7、武漢保利城四期B區違法施工 洪山區建設局回復

咨詢建議類：

1、咨詢襄陽市失業金申領流程 襄陽市勞動就業管理局回復

2、建議宜昌楊岔路棚改區建設一座臨時停車場 伍家崗區政府辦回復

4、咨詢一級消防工程師報考條件 沙市區回復

5、咨詢社保斷繳部分未補繳有何影響 襄陽東津新區（經開區）社保辦事處回復

交通類：

1、竹山縣潘口鄉道路破損嚴重 竹山縣交通運輸局回復

2、建議武嘉高速開通魯湖、法泗匝道口 湖北省交通運輸廳

3、建議調整宜昌港窯路和東山三路紅綠燈相位 宜昌市公安局交通警察支隊回復

其他類：

1、宜城市疾控中心為何不能辦理移動支付業務 宜城市互聯網信息管理辦公室回復

2、武漢保利國際中心為何停用某公司門禁卡 東湖新技術開發區國土資源和規劃局回復

3、武漢市青山區聚焦精化工廠偷排偷放 武漢市環境保護局回復

4、棗陽市清潭林業站家屬院飼養家禽擾民 吳店鎮人民政府回復

（荊楚網記者 廖逢倩整理）