鄂豫兩省政協(xié)委員共商唐河航運(yùn)工程建設(shè) 南陽(yáng)千噸級(jí)貨輪有望“通江達(dá)海”

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 雷闖 通訊員 李廣健

11月25日，襄陽(yáng)市襄州區(qū)程河鎮(zhèn)寒風(fēng)凜冽，600多名工人奮戰(zhàn)在唐河航運(yùn)工程水臺(tái)子樞紐建設(shè)工地。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，河中的主塔已封頂。

“上周，關(guān)于臨時(shí)用地延期一年的報(bào)告，程河鎮(zhèn)政府已蓋章，上報(bào)襄州區(qū)自規(guī)局。”中交四航局唐河復(fù)航工程項(xiàng)目部辦公室主任韋德信說(shuō)，感謝湖北、河南兩省政協(xié)委員的合力協(xié)商，推動(dòng)這項(xiàng)重點(diǎn)工程順利施工。

10月29日至30日，住襄湖北省政協(xié)委員活動(dòng)召集人、襄陽(yáng)市政協(xié)主席李詩(shī)帶隊(duì)奔赴南陽(yáng)，與住宛河南省政協(xié)委員協(xié)商，商討解決唐河航運(yùn)工程建設(shè)中遇到的難題。

唐河發(fā)源于南陽(yáng)，全長(zhǎng)247公里，流經(jīng)河南省社旗、唐河縣、新野縣，至石臺(tái)寺入湖北襄陽(yáng)，經(jīng)襄州區(qū)程河、雙溝等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在兩河口與白河相匯，形成唐白河，流入漢江。

唐河航道曾是連接河南、湖北兩省的黃金水道，也是著名的“萬(wàn)里茶道”的重要組成部分。上世紀(jì)60年代以后，因多種原因，唐河水路運(yùn)輸逐漸萎縮，目前僅有部分河段能通航。

近年來(lái)，鄂豫兩省加快了對(duì)漢江和唐白河航道的開(kāi)發(fā)建設(shè)。2023年7月，《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》將唐河縣至兩河口111公里規(guī)劃為三級(jí)航道，規(guī)劃從上游至下游建設(shè)弋灣、源潭、馬店、郭灘、水臺(tái)子和雙溝六個(gè)樞紐。建成后，可通行千噸級(jí)船舶，南陽(yáng)的貨輪可以通過(guò)唐河，進(jìn)入漢江、長(zhǎng)江，實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”。

目前，馬店、郭灘、水臺(tái)子、雙溝等四個(gè)樞紐均已開(kāi)建，南襄盆地交通一體化加速推進(jìn)。

今年以來(lái)，住襄湖北省政協(xié)委員多次赴施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。10月底，雙方40多人在南陽(yáng)市召開(kāi)座談會(huì)，協(xié)商解決各項(xiàng)難題。

水臺(tái)子樞紐由南陽(yáng)投資建設(shè)，跨河南新野縣、湖北襄州區(qū)。今年7月，因洪水等原因停工近3個(gè)月，項(xiàng)目進(jìn)度滯后，而襄州側(cè)臨時(shí)用地10月份到期，需要延長(zhǎng)使用時(shí)間。會(huì)上協(xié)商后，襄陽(yáng)市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示全力支持。

住襄湖北省政協(xié)委員、襄陽(yáng)市政協(xié)副主席李志宇表示，雙方協(xié)商了項(xiàng)目建設(shè)中遇到的環(huán)保、土地等多個(gè)問(wèn)題，南襄兩地政府高度重視，基本達(dá)成一致，正在全力解決。