我國氫能重卡產業化邁出關鍵一步 六款新車在十堰下線

近日，6款“十堰造”新型氫能重卡正式下線，標志著我國氫能重卡產業化邁出關鍵一步。

此次下線的6款氫能重卡，在輕量化、低能耗兩方面實現行業領先，一經亮相，就在2025新能源汽車零部件交易會上收獲900臺訂單，遠銷山西、河北、上海等地。

東風特種汽車有限公司副總經理 秦曉斌：這個系列車型整備質量最輕可以達到9.9噸，氫耗最低達百公里7.5公斤，加氫僅僅只需20分鐘，續航里程能超過650公里，通過嚴苛的三電驗證和高標準的技術要求，提升可靠性和耐久性。

新一代氫能重卡，由東風特種汽車有限公司與山西氫能鏈主企業鵬飛集團共同研發生產，將應用于干線物流、煤炭運輸、港口運輸等場景。今年前9個月，東風特汽氫能卡車銷售已突破1400輛，同比增長了一倍，占全國銷量的三分之一。

東風特種汽車有限公司董事長 侯書義：今年，我們一次性上500臺車，逐步地把我們集團的運煤的車全部換成氫能車，我們還對氫能的客車、氫能的公交車、氫能的環衛車、氫能物流車都有研究和開發，大概在明年的4月份都能上市。

氫能重卡是我國交通領域實現“雙碳”目標的核心路徑之一，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。依據《湖北省加快發展氫能產業行動方案（2024－2027年）》，我省將構建覆蓋“制儲輸用研”全產業鏈的政策體系，打造具有全國影響力的氫能產業集群。

（長江云新聞記者 陳赟 杜可飛 通訊員 劉愛理）