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楚天都市報極目新聞訊(記者呂銳 通訊員李魏)10月31日,隨著最后一項試驗數據采集完成,由湖北交投投資、宜昌建設公司組織建設、中交二航局承建的宜來高速柴埠溪特大橋荷載試驗全部完成。
宜來高速公路宜昌段全長91千米,柴埠溪特大橋位于宜昌市五峰土家族自治縣,是全線重點控制性工程,主橋長904米,主跨480米,橋面寬44.5米,采用雙向4車道高速公路+雙向2車道二級公路標準建設,是世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋,同時也是湖北省首座高速公路與省道同層共建的斜拉橋。
荷載試驗是橋梁通車前的“終極體檢”,通過模擬各種行車狀態,檢驗橋梁結構的安全性能和承載能力。柴埠溪特大橋荷載試驗以“全面覆蓋、精準采集、嚴苛標準”為原則,構建了成橋狀態測試、靜載試驗、動載試驗三大測試體系。
作為湖北省南部東西向的交通大動脈,項目的建成,將有利于完善湖北省域整個武陵山區高速公路路網格局,對振興湖北旅游業、扶持革命老區發展、加強武陵山少數民族地區經濟協作、促進民族團結具有十分重要的意義。
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