二次創業再出發 “中國車谷”加速邁向“世界車谷”

2024年11月4日至6日，習近平總書記考察湖北。

一周年回訪之際，湖北日報推出大型特刊“向總書記報告”，武漢篇A13版聚焦武漢經開區抓產業轉型、抓發展動力轉型、抓城市轉型的探索和嘗試。以下為全文——

10月29日，武漢公布今年前三季度經濟運行數據；GDP15537.82億元，同比增長5.6%。

其中，武漢經開區表現亮眼——

GDP1627.86億元，在全市所有城區、開發區中穩居第二；增速高于全市0.4個百分點。

這一成績，映射出當地抓產業轉型、抓發展動力轉型、抓城市轉型的探索和嘗試。

武漢經開區因車而建、因車而興，被譽為“中國車谷”。

“二次創業再出發”，產業升級，動能換擋、城市煥新……“中國車谷”闊步邁向“世界車谷”！

培育形成“135”現代化產業體系

10月18日，采埃孚制動系統武漢新工廠在武漢經開區正式投產。

這是世界500強、全球領先的汽車零部件供應商采埃孚五年內第三次追投武漢。2011年，采埃孚落戶武漢經開區。2021年，投資升級原工廠。2023年，投建其亞太區最大的安全氣囊生產基地和研發中心。2024年，制動系統武漢新工廠項目敲定，今年僅用時3個月，就完成設備搬遷、安裝和調試。

11月2日，一輛輛嶄新的新能源汽車駛下嵐圖汽車總裝車間生產線。

今年以來，嵐圖汽車保持強勁增長勢頭——前9個月，累計交付96992輛，超過2024年全年銷量；前10個月，累計交付同比增長82%。作為老牌央企東風汽車轉型的新品牌，嵐圖汽車已于10月2日向香港聯交所遞交上市申請，赴港上市進入實質階段。

無論是采埃孚新工廠投產，還是嵐圖汽車持續熱銷，都得益于武漢經開區近年來產業轉型探索——聚力調結構、轉方式，推動項目“聚集效應”轉化為產業“集群效應”。針對主導產業“大而不強”，部分領域“有項目沒產業”“有企業沒生態”的現象，統籌做好對外的產業鏈招商、對內的產業優化升級，最大限度釋放產業“集群效應”。

“十四五”期間，武漢經開區按照“借東風、定軍山、二次創業再出發”的總體思路，全力以赴推動產業轉型升級，全區經濟基本面持續向好，2024年經濟總量超過2200億元，2025年前三季度實現地區生產總值（GDP）同比增長6%。

從產業體系來看，武漢經開區培育形成以新能源與智能網聯汽車為“1個核心產業”，以智慧家居、智能建造、軟件及信息技術為“3個主導產業”，以氫能、新材料、集成電路、低空經濟、大健康及生物技術為“5個新興產業”的“135”現代化產業體系。

針對核心產業，該區大力實施“百萬新能源汽車達產”“汽車零整比提升”“卡脖子技術突破”行動，支持嵐圖、蓮花、奕派等新實力、新勢力車企搶抓機遇快速崛起，新能源汽車產能占比持續提升、產業鏈韌性更加堅實。

針對主導產業和新興產業，該區堅持“有中育新”和“無中生有”，著力打造8個集中式、專業化“園中園”，推動汽車軟件、氫能、新能源、生物醫藥、低空經濟、泛半導體、人工智能、現代種業等產業集群化、融合化發展，成為全市培育新質生產力的新陣地。

沿左岸大道布局的產業帶，挺起中國車谷“第二脊”。 （車谷融媒 供圖）

“要素驅動”向“創新驅動”轉型

9月9日，武漢理工大學軍山校區迎來首批全日制碩士研究生新生。

武漢理工大學軍山校區一期去年9月建成投用，國家卓越工程師學院、前沿交叉創新研究院等率先入駐。今年10月，雙方共同舉辦武漢理工大學·中國車谷產業生態合作大會，集中簽約一批項目，進一步深化校地合作。

9月20日，華中科技大學國家卓越工程師學院2025級新生開學典禮，在該校軍山校區舉辦。

華中科技大學軍山校區今年2月啟動試運行，部分教職工率先入駐；今年暑期迎來首批工程碩士研究生。根據規劃，軍山校區首期建筑面積約60萬平方米，可滿足1萬名師生教學科研使用。

軍山腳下，昔日的農田荒坡，如今變成高校新校區。兩大高校新校區所在地軍山新城，作為武漢經開區“二次創業”戰略支點，籌劃建設22平方公里的環大學創新帶，推動科技創新與產業創新深度融合。

這正是武漢經開區抓發展動力轉型的生動注腳：聚力增動能、激活力，推動“制造園區”進化為“創新園區”。改變過去大多數經開區依靠技術引進實現產業集聚擴張、通過經濟托管進行連片開發的發展模式，將創新作為推動高質量發展的新動力引擎，推動經開區由“要素驅動”向“創新驅動”轉型。

強化創新主體培育，由“招大引強”向“扶優培強”轉變。通過轉型一批、招引一批、培育一批等方式，全方位推動創新主體增量提質。開展規上企業研發機構全覆蓋行動，讓“老樹發新芽”；集中資源打造了智能汽車軟件、新能源汽車2家市級創新創業特色小鎮，分類建設科技型企業“信息庫”，助力企業從“孵化破殼”到“上市高飛”。

優化創新要素供給，由提供“土地、廠房、辦公樓”向提供“高素質人才、高能級平臺、高質量資本”轉變。圍繞高素質人才，出臺“人才黃金十條”，提供一攬子“政策包”，累計引育院士37名。圍繞高能級平臺，促成東風公司與華中科技大學成立聯合研究院，打造“校企地”卓越工程師聯合培養新典范。圍繞高質量資本，重組成立經開產投和軍山科投，設立總規模500億元的車谷產業發展母基金，構建“母基金+專項基金+產業基金+科創基金”投資體系。

推動創新技術突破，由“技術引進”向“技術輸出”轉變。支持龍頭企業牽頭，聯合高校院所及產業鏈上下游企業，組建智能網聯汽車、汽車智能駕艙、先進功能材料三家市級產業創新聯合實驗室，一批產業關鍵核心技術實現突破，高價值發明專利年均增長78%。

“工業園區”向“城市新區”轉型

8月20日，武漢經開區左岸大道沌口段通車，車谷任督二脈就此打通。

此次新通車段與此前通車段串聯成線，武漢經開區左岸大道實現貫通，通車段22公里，建設段38公里，未來將繼續向西南延伸。這是繼東風大道、江城大道之后，武漢經開區通往主城區的第三條交通主動脈。

9月25日，武漢杉杉奧特萊斯廣場建成開業，當日銷售額突破1000萬元。

這是繼萬達廣場、永旺夢樂城之后，武漢經開區傾力打造的又一座大型商業綜合體，跑出“車谷速度”：去年1月，武漢經開區主要負責人帶隊赴長三角招商達成初步意向，51天完成投資協議簽署，7個月實現項目主體結構封頂，15個月完成開工到開業所有流程。

經過30多年高速發展，武漢經開區走過“以產興城”前半場，“三十而立再出發”，統籌推進強教育、辦醫院、塑文化、護生態，開啟“以城促產”“以城聚人”的后半場。

這也是武漢經開區力推城市轉型的生動實踐：聚力提功能、優環境，推動“工業園區”向“城市新區”轉型。改善過去“職住分離”“產強城弱”等發展不平衡狀況，科學規劃比較完整、均衡布局的商務、商業和生活區域，努力建設武漢城市副中心。

完善公共服務配套。聚焦居民“上好學”的急難愁盼，均衡布局、擴優提質，打造經開外校、軍山實驗外國語學校、愛莎國際學校等一批“家門口”的好學校。建成武漢兒童醫院西院、同濟軍山醫院、武大人民醫院經開醫院、協和醫院車谷院區，實現沌口、軍山、漢南三大片區優質醫療資源全覆蓋。引進魯迅書店，建成中國車谷全民健身中心（南館），打造設法山三國歷史文化公園、龍靈山生態公園等，打造“家門口”的幸福生活圈。

提升基礎設施承載能力。在交通基礎設施方面，建成“最美觀江地鐵”16號線，結束漢南不通地鐵的歷史，正加緊建設地鐵3號線二期、通順大道南延線等一批重大項目，構建“對外大聯通、對內大循環”的綜合交通體系；在新型基礎設施方面，完成全域道路智能化改造，推動大唐互聯建成國家級跨行業、跨領域工業互聯網平臺，建設湖北移動、中國電子智算中心，夯實產業創新“數字底座”。

加快空間重構。發展方式從空間擴張轉向對低效閑置土地的再開發，設立7大產業園區；圍繞“135”產業體系，建設以東軟為代表的武漢智能汽車軟件園等8個集中式、專業化“園中園”，打造發展新質生產力的主陣地。

從沌口到紗帽，在長江邊這片充滿希望的熱土上，“文明之火”“創新之火”“活力之火”一棒接一棒傳遞，70萬經開人牢記囑托一茬接著一茬干，助力武漢全力打造“五個中心”，努力建設現代化大武漢，在全省支點建設中當先鋒、打頭陣！

2025年11月4日，湖北日報A13版專題：

二次創業再出發 “中國車谷”加速邁向“世界車谷”