蒲團大橋箱梁架設完成，武黃高速將迎新貌

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 趙小豐 周子彤）近日，經過近千名建設者和300余臺機械設備日夜奮戰，武黃改擴建項目蒲團大橋的架梁工作全部圓滿完成，標志著項目橋面施工邁上了新臺階，為武黃改擴建項目全線如期貫通奠定了堅實基礎。

據悉，蒲團大橋作為武黃改擴建項目的主要橋梁工程之一，也是全線第二長的橋梁，位于鄂州市蒲團鄉，全長723米，單幅寬度20.5米，上部結構設計共有288榀預制小箱梁，能夠釋放橋下凈空約1.5萬立方米。

武黃高速自1991年建成通車以來，一直承載著重要的交通使命。然而，受當時設計和建設條件的限制，老路的橋梁占比僅為1.8%，導致道路兩邊的村莊被高速公路路基“割裂”，南北交通壓力日增，兩側土地開發受到嚴重制約，蒲團鄉便是其中之一。

為了破除這一“割裂”現象，重塑惠民通道，武黃改擴建工程項目在設計階段創新性地提出了“城市縫合”理念。通過因地制宜地運用“路基改橋”等技術手段，打通斷點，提高通行凈空，使全線橋梁占比從原來的1.8%提升至11.6%，提升了近10倍。

這一改變將有效減少因高速公路路基產生的城市空間割裂現象，進一步改善沿線居民的出行條件。在施工過程中，各個參建單位采取了一系列措施，以減少施工對居民生活的影響。

采用裝配化施工方式，通過“產梁-運梁-架梁”的“搭積木式”作業，實現了生產與架梁的平行進行，既減小了現場施工對沿線交通的影響，又提高了整個項目的建設速度。

同時，還落實了綠色化施工理念，通過定期灑水降塵、設置隔音圍擋、覆蓋物料、配置低噪設備等措施，最大限度地實現了資源節約和環境污染控制，打造了一個綠色低碳的工地。

此外，通過成立工作專班，深入沿線村鎮實地調研，及時回應居民訴求，合理規定施工時間，避開居民休息時間，努力營造了一個和諧的施工環境。

武黃改擴建項目全長37.4公里，是武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統中的“橫三”，由雙向四車道改為雙向八車道。

截至目前，土建二標段目前路基工程已完成65%，橋梁工程已完成85%，涵通工程已完成80%，全力沖刺2025年12月武黃改擴建項目建成通車的目標。

項目建成后，將有效緩解武黃高速通行能力緊張的問題，對進一步完善湖北省高速公路網絡、推動武鄂黃黃同城一體化發展、加快武漢新城建設具有重要意義。