大局已定！湖北地鐵第二城是TA？今年上半年動工！

葛店地鐵傳來最新消息！

鄂州市發改委網站截圖

2月19-21日，省發改委委托中國國際工程咨詢有限公司在武漢召開葛店地鐵工程可行性研究報告評估會，并順利通過專家審查。這是葛店地鐵獲國家發改委正式批復（發改基礎[2018]1915號）后的又一重大進展。

圖片來源：鄂州市發改委網站

今年上半年動工，2021年建成投用

武漢地鐵11號線起于中法生態城，經新漢陽火車站、武昌火車站、光谷火車站、左嶺新城到葛店南站，全長66.8公里，是武漢軌道交通線網中重要的過江快速軌道骨干線路。其中，光谷火車站至左嶺段于2018年10月正式開通試運營。

葛店地鐵起于武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止于葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資約17.18億元。葛店地鐵將于2019年上半年動工，2021年建成投用。

武漢地鐵11號三期葛店段示意圖 制圖|陶剛 來源：長江日報

鄂州或成湖北地鐵第二城

據鄂州市發改委官網介紹：葛店地鐵是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，也是湖北省地級市第一個地鐵項目，對促進武漢城市圈交通一體化、推進產城融合具有重要意義。特別是有效縮短武漢和鄂州的時空距離，對引導實現葛店開發區空間優化布局、促進葛店開發區可持續高質量發展具有巨大的推動作用。

項目建成投用后，鄂州市將成為第一個融入武漢軌道交通網的武漢城市圈城市，對完善鄂州城市綜合交通體系，方便市民綠色快捷出行，促進武鄂協同發展具有里程碑意義。

此前，對于湖北地鐵第二城的爭論，主要集中在襄陽、宜昌和鄂州三市。照目前的進度看來，鄂州暫時領先，有望成為湖北第二個通地鐵的地級市。