“遍地開花”換井蓋 行車如同走迷宮

行車不暢

公園路口正在施工的井蓋占據左轉車道

剛剛更換好的井蓋

近段時間以來，有不少黃石市民向記者反映，新修好的湖濱大道沒過多久，又在更換路面井蓋，鋪設了不足半年的瀝青被挖破，重新施工。原本寬敞的單邊3車道，變成了2車道，甚至有些區域變成了1車道。市民開車在路上行駛，不得不頻繁變道，猶如走迷宮，極易發生交通事故。

現場情況真如市民反映那樣嗎？17日上午，東楚晚報記者對湖濱大道天虹至陳家灣段進行了探訪。

市民反映

頻繁變道容易引發事故

黃石市民黃先生今年32歲，是一名業務員，家住磁湖路牛尾巴附近，平時上班需要開車在城區四處奔波。黃先生駕齡已經有8年了，雖說不上是老司機，但駕駛技術也不算差。可是16日上午，他駕車時，在湖濱大道老黨校附近路段，剮擦了他人的車。

說起這件事，黃先生有些郁悶，當天上午他開車從老虎頭沿湖濱大道往牛尾巴方向行駛。一路上，他發現每隔一段距離，道路中央就會出現水馬（一種路面交通設施，用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物）阻礙，車輛行駛只能頻繁變道進行躲避。

在變道過程中，黃先生一不小心，就將左側一輛正常行駛的轎車剮擦了。這事，黃先生也知道是自己的責任，便選擇私了，賠了對方500元錢。但黃先生很郁悶，這才修好不久的路，怎么又開始修了呢？

和黃先生遭遇相似的還有劉女士，不過好在她緊急剎車停下了，沒有剮擦對方的車輛。

15日下午，劉女士從天方小區駕車去市內，經過湖濱大道黃石港區法院路段時，為了躲避前方設置的水馬，她向右打了方向盤。

幸虧對方鳴笛提醒，劉女士緊急踩了剎車，才沒有撞到對方的車。“我在后視鏡里真沒有看見，對方車輛處于我的盲區里。”劉女士說，這段時間在湖濱大道開車，猶如在走迷宮，沒走多遠就因為前方路面施工要變道，感覺很危險。

實地探訪

記者發現三處行車緩慢點

除了頻繁變道，市民李先生和袁先生都表示，這段時間湖濱大道天虹至牛尾巴方向路段因為施工設置水馬路障，導致道路擁堵不堪。

17日上午8時35分，東楚晚報記者驅車來到湖濱大道，發現6公里多的道路上，共有105個井蓋正在更換。其中，湖濱大道天虹至陳家灣方向有77個，陳家灣至天虹方向有28個。而湖濱大道天虹至陳家灣方向的77個正在更換井蓋，大部分分布在天虹至牛尾巴路段，這也導致東楚晚報記者途經此路段時，行車較為緩慢。

行車緩慢點一：

公園路路口

東楚晚報記者從天虹往牛尾巴方向行車中，發現湖濱大道天虹、天方路段也有不少井蓋在更換，但大部分井蓋在慢車道，因此對行車影響不是很大，僅人事局路口因3個井蓋更換，導致車輛無法順暢進入右側直行車道，影響了車輛通過路口的效率。

但當東楚晚報記者驅車通過湖濱大道延安路路口后，就看到道路上因井蓋更換，致使多個水馬將路阻隔。從該路口至公園路路口約300米的距離上，車輛只能緩慢前行。

公園路路口紅綠燈分為直行和左轉兩個方向。東楚晚報記者留意到，在臨近路口的左轉車道上，連續有多個井蓋正在施工，豎起的水馬占據了左轉車道，導致左轉車輛不得不借行直行車道，然后繞至左轉車道。這樣一來，左轉車輛影響到了直行車輛，導致該處路口通行時間大大增加。車輛一多，這段路就出現了滯留現象。

行車緩慢點二：

黃石港區法院路段

在黃石港區法院路段，其設置的公交車站前后100米也有多個井蓋在維修，每個井蓋前都豎起了水馬，這自然就減慢了行車速度。加之湖濱大道桂花路口附近有一處護坡維護施工，車流量稍微一大，等待通行的車隊就排過了湖師大的水上蓮花演藝廳入口。

上午9時許，東楚晚報記者觀察到，一輛公交車離黃石港區法院公交車站還有二三十米時，便打出右轉向燈，打算進入車站。但由于右側車道上排隊的車輛太多，公交車在緩慢前行中始終無法靠右。靠近公交車站后，路上又出現了維修井蓋而豎立的水馬，公交車迫于無奈，只得隔著一個車道停車，讓乘客下車。一時間，路上險象環生。

東楚晚報記者駕車通過這里時，發現沿路水馬設置確實比較頻繁，快車道、慢車道均有，這使得車輛不得不在路上開起了“S”型、頻繁變道，像在走迷宮。

行車緩慢點三：

桂花路路口

在湖濱大道桂花路路口，原本右轉前往黃石公園方向不受紅燈限制，但因為右轉車道上有多個井蓋維修，水馬占據了右轉車道，使得右轉車輛只能借直行車道右轉，從而導致該路段的車輛行駛緩慢。

如果遇上護坡施工方面的水泥罐車前來施工，桂花路口則更加擁堵。

從陳家灣至天虹方向，由于當天施工井蓋并不多，大部分路段都比較暢通。不過，在桂花路路口、公園路口，東楚晚報記者的車輛仍就行駛較為緩慢。

交警部門

感到壓力很大，建議司機繞行

在公園路路口附近，東楚晚報記者發現，有工人正在一處井蓋前設置水馬，然后將鋪在井蓋周圍還不足半年的瀝青路面打掉，取出井蓋。

現場有工人告訴東楚晚報記者，他們接到的任務是更換這些井蓋，因為原先鋪設在路面上的井蓋“不合適”。

“這段時間湖濱大道上的井蓋施工‘遍地開花’，我們確實感到壓力好大。”現場交警對東楚晚報記者說，有些井蓋占據一股車道，有些井蓋占據路口導向車道，更有井蓋直接占據路口中央，同時開始施工后，車輛必然就像走迷宮了。

更感到壓力大的是交巡警黃石港大隊大隊長張繼文，他告訴東楚晚報記者，如此頻繁設置水馬阻礙車道，使得車輛頻繁變道，必然更容易引起事故。此外，頻繁的施工也必然會引起擁堵，如今他們的重點工作，就放在了湖濱大道的排堵上面。

然而，面對現實道路情況，尤其是在早晚高峰期，交警的疏導效果并不是很見效。“有些路段突然從單邊3車道變成了2車道，甚至是1車道，大量車流突然像進入喇叭最窄的口子，交警的疏導也很難立竿見影。”張繼文說，他們此時只能關閉前方路口信號燈，改為人工指揮，然后盡可能加派警力，緩解擁堵。

為此，交警部門也與湖濱大道的施工方進行了溝通，希望施工方施工時，盡量減小對交通的影響。同時，交警部門也建議司機，暫時仍從黃石大道繞行，以避開施工路面。