“大學之路”效果圖
長江日報訊（記者龍京 通訊員張賓 杜微波 陳偉 鄧洲 汪萬軍）19日，長江日報記者從洪山區大學之城建設推進會上獲悉，武漢六大城市副中心之一的南湖城市副中心城市設計階段成果新鮮出爐。
據悉，南湖城市副中心由南湖連通渠、珞獅南路、南環路、李紙路合圍而成，用地面積5.56平方公里，是南湖片區的核心區域。
新出爐的規劃，圍繞公共設施供給不足等痛點，一一“對癥下藥”，力圖打造“田園上的城市副中心”，建成生態慢城。
“海綿城市”紓解漬水壓力
三環內將現“都市田園”
2018年，洪山區與湖北省農科院宣布共建南湖城市副中心。省農科院擬保留1200畝核心用地空間，其余用地由省農科院和洪山區按照武漢市總體規劃推進建設。
在搭建合作框架后，南湖城市副中心在校城空間、設施、環境共享上有了具體規劃。武漢城市規劃研究院東湖分院相關負責人表示，在空間共享上，將建設兩條農科城景大道，形成“農科智核”與體驗式都市田園帶；在設施共享上，文體、會議、培訓、醫療等服務設施將共享共用；在環境共享上，將利用片區原有的生態田園特質，打造田園綠道、農科溫房、種子之塔等地標建筑與景觀場所等。
“從簽訂協議到城市設計階段成果出爐，南湖城市副中心建設已進入實操階段。整體來看，未來的南湖城市副中心將形成田園與都市交融的獨特風貌，成為武漢獨有的‘田園之城’。”該負責人說。
據悉，面對教育、漬水等難題，南湖城市副中心還將“對癥下藥”。根據最新規劃，南湖城市副中心將引入“海綿城市”建設，緩解區域內的雨洪漬水，并引入城市鳥類群落，重塑區域生態系統；為緩解南湖片區中小學教育資源短缺的難題，南湖城市副中心將優化公共教育資源布局。
南湖大道等道路快速化改造
搭建“半小時”交通網
南湖地區交通呈“口袋狀”，進出交通不暢，困擾當地居民多年。武漢城市規劃研究院東湖分院相關負責人介紹，未來，通過對外快速連通、內部立體聯網、站城高效連接，從南湖到其他城市副中心只需要半小時。
從外部交通看，軌道交通與區域道路系統，將南湖城市副中心與其他區域連為一體。該區域將擁有7號線、8號線、12號線、13號線、24號線等5條地鐵線路共13個軌道站點，其中換乘站5座。此外，兩湖隧道穿地區而過，李紙路提升為主干路，南湖大道進行快速化改造，野芷湖南路貫通性增強，將“拉近”南湖地區與漢陽、光谷的距離。
從內部交通看，文昌路、書城路、文馨街、丁字橋南路等“斷頭路”將打通，達到每平方公里8公里的路網密度。該區域還將連片打造260萬平方米的地下城，地下環路將與地面交織成城市立體交通。
“南湖副中心將擁有多維立體慢行廊道系統”，武漢城市規劃研究院東湖分院相關負責人說，“空中連廊將連接商業、辦公、城市公共空間，地面設置慢行系統，圍繞軌道站點修建地下步道系統，都將改善南湖交通狀況。”
