馬自達(dá)才跑10個月發(fā)動機缸體破裂 廠家稱進(jìn)了液體責(zé)任不在廠方

圖為：方女士的車在4S店落滿灰塵

楚天都市報訊（記者劉孝斌）武漢市民方女士反映，去年1月，她在武漢市江岸區(qū)中一路一家一汽馬自達(dá)4S店，購買了一輛紅色馬自達(dá)6阿特茲新轎車。去年11月，在高速公路上車輛發(fā)動機出現(xiàn)故障，突然減速。因?qū)Πl(fā)動機故障的原因有爭議，直到昨日車子依然停在4S店等待維修。

方女士介紹，去年1月12日，她以女兒的名義在武漢利達(dá)汽車銷售有限責(zé)任公司經(jīng)營的一汽馬自達(dá)4S店，花費20多萬元，購買了新車，車子一直都是她本人在開。

去年11月18日晚11時許，她開車沿高速公路從湖南長沙前往株洲。在行駛過程中，車輛突然自己開始減速，“嘭”的一聲響之后，車頭開始抖動。將車停靠在應(yīng)急車道上后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油。在向4S店報告后，車子被拖送到株洲的一家一汽馬自達(dá)4S店檢測。去年12月24日，車子被送回武漢的這家4S店。廠家和4S店稱，發(fā)動機有液體進(jìn)入，不是廠家責(zé)任，只愿意分擔(dān)維修費的一半，而更換發(fā)動機等維修費至少需要6萬元。

“我出了4000元檢測費，但是沒拿到檢測報告。”方女士說，廠家和4S店的說法她不認(rèn)同。她的車沒泡過水，所以她懷疑發(fā)動機出故障是本身質(zhì)量問題。同時，車輛還在“三包”期內(nèi)，應(yīng)該由廠家和4S店負(fù)責(zé)。

昨日上午，楚天都市報記者和方女士一起來到江岸區(qū)中一路一汽馬自達(dá)4S店，她的車停放在4S店內(nèi)，上面落滿灰塵。

該店服務(wù)部經(jīng)理杜先生表示，去年6月方女士曾經(jīng)給4S店里的工作人員打過電話，稱加水加錯了導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)水，但并沒將車開到店里檢測。現(xiàn)在廠家給出的內(nèi)部檢測報告稱，方女士的車由于發(fā)動機有液體進(jìn)入，導(dǎo)致連桿彎曲發(fā)動機缸體破裂。由于不是廠家責(zé)任，所以不屬于“三包”范圍。在方女士投訴后，廠家和4S店愿意以五折的價格對車進(jìn)行維修，方女士不同意。

對于方女士提到的檢測報告，杜先生稱已經(jīng)和廠家協(xié)商，將盡快把內(nèi)部的檢測報告給方女士一份。對于杜先生所說的去年6月的通話內(nèi)容，方女士予以否認(rèn)。

目前，方女士已向市場監(jiān)督管理部門投訴，并考慮走訴訟程序。