鄭渝高鐵鄭襄段今日通車，萬噸轉體斜拉橋武漢造

鄭渝高鐵鄭襄段今日通車。通訊員 供圖

鄭渝高鐵鄭襄段今日通車。通訊員 供圖

荊楚網客戶端-荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員靳晰、卿毓琴）12月1日早6時，伴隨著一聲汽笛長鳴，G7969次高速列車緩緩駛出鄭州東站，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段正式開通運營，兩地之間由此實現直達，車程由原來的累計約6小時縮短至2小時。

鄭渝高鐵鄭襄段，自鄭州東站引出，經許昌、平頂山、南陽，進入湖北境內，終到襄陽，是西南連接中原的主要客運快速通道，也是河南省"米"字形高鐵網中的重要一"撇"。

開通當天，該工程施工單位中交二航局組織參建工人與項目部員工一起乘坐新列車體驗建設成果。3年前，這些來自湖北的工人跟隨二航建設者來到鄭州，參與修建鄭渝高鐵，如今，這條高鐵干線終于開通運營，能夠親自乘坐列車馳騁在自己修建的高鐵上，建設者們感到無比的自豪和激動。

"我今天特別高興，頭一次坐自己修的高鐵首發車，二航局昨天給我一張火車票，通知我今天來坐高鐵，我激動的一晚上都沒睡著，我修了好幾條高鐵了，但是坐通車首發車是第一次！" 中交二航局鄭渝高鐵河南段項目湖北籍農民工戴進德興奮地說，"我特意剪了一個頭發，買了身新衣服，來好好地看看自己的勞動成果！剛剛有乘客在高鐵上說快得很、穩得很！這說明我活干得好！我很自豪！"

在列車上，一群身著漢服的姑娘們引起了記者的注意，談及原因時，中交二航局鄭渝高鐵河南段項目員工卿毓琴高興地說："今天是鄭渝高鐵通車的日子，作為參與高鐵建設的中交二航局員工來乘坐首發列車感覺特別開心！得知要坐首發車，腦海里閃出了很多關鍵詞，中國和高鐵，中原和漢服！超搭！所以發動辦公室的同事們一起身著漢服來見證中國超級速度，感受中原文化，展現高鐵建設者之美！"

群眾期盼 消除"盲區"

自開工以來，鄭渝高鐵備受廣大人民群眾關心、期盼。

鄭渝高鐵鄭襄段沿線地市，大部分是傳統地區和革命老區，長期以來，沿線群眾前往鄭州、武漢等城市，均需要依靠普速列車或大巴等交通工具，速度慢、舒適度低。

高鐵開通運營后，位于河南省西南部的南陽、平頂山兩市納入鄭州一小時交通圈。

在年底的鐵路運行圖調整完成后，鄭渝高鐵鄭襄段日開行車次將達到25對，其中跨局列車11對，涵蓋北京、上海、漢口、十堰、襄陽、石家莊、青島、煙臺等多個主要方向。

高鐵的通車極大滿足了沿線群眾對高質量出行方式的迫切需求，徹底結束了豫西南近兩千萬群眾家門口坐不上高鐵的歷史。

萬噸轉體橋 武漢造

由在漢央企中交二航局承建的鄭渝高鐵站前1標段，位于鄭州東站至鄭州南站之間，線路全長34.739千米，其中正線長28.592千米，上行聯絡線長6.147千米，分別采用轉體斜拉橋、轉體"T構"橋和預制箱梁架設形式依次跨越既有徐蘭、京廣和鄭機城際這三條正在運營中的高鐵，其中上跨徐蘭高鐵斜拉轉體橋為全線重難點控制性工程。

該橋設計為曲線混凝土獨塔斜拉橋，主梁全長341.5米，橋梁位于半徑1400米的曲線上，縱坡千分之29.1。是轉體橋梁中少有的"異型橋"，也是目前國內建成的曲線半徑最小、縱坡最大、球鉸偏心距離最遠的高鐵斜拉橋，填補了國內上跨高鐵運營線大噸位異型斜拉橋轉體的技術空白。大橋轉體時噸位達一萬六千噸，堪比一艘輕型航母。

臨近營業線施工，安全風險極大。徐蘭高鐵營業線是橫貫東西的客運大動脈，與施工區交匯的鄭西段更為繁忙，每天平均7.6分鐘就有一趟高鐵通過。

承建方中交二航局鄭渝高鐵項目現場施工負責人周樂平告訴記者："鄭渝高鐵轉體斜拉橋施工區緊鄰營運線（承臺外側與鄭西高鐵線防護欄距離僅1.8米），而施工點最高處高出高鐵營運線70多米，施工中的微小震動和丁點雜物都會對高速行駛的列車構成致命威脅。"為確保徐蘭線安全，并在施工中最大限度減小對徐蘭線的干擾，施工單位多次優化施工方案，采用多重防護措施，做到了施工與徐蘭高鐵營運線完全隔離。將橋梁施工對徐蘭高鐵帶來的安全風險和隱患降到零。

數字鄭渝 成果卓越

重難點工程實現突破，離不開科學高效的工程管理。

鄭渝高鐵線路長，投資大，工期緊，對質量安全要求極高。3年以來，中交二航局建設者奮力拼搏、科學安排、周密組織，認真落實國家和地方政府有關要求，全面應用推廣數字鄭渝信息化管理平臺，實現了穿透式管理、智能化監測、千里眼監控、全過程留痕、陽光下評判等管理效果。

截至通車時，中交二航局鄭渝高鐵河南段I標科技創新成果顯著，共獲專利16項；軟件著作權6部；省部級工法5項；省部級科技進步一等獎1項、二等獎2項、三等獎2項。

看得見的綠色高鐵

鄭渝高鐵鄭襄段沿途經過黃河流域生態保護區、南水北調中線水源保護區。施工區域內自然環境敏感點多，對環保施工提出了極高的要求。

中交二航局建設者堅持綠色發展理念，嚴格落實環水保措施，與主體工程同步施工，在鐵路沿線因地制宜栽種花草樹木，形成高鐵公園，提升高鐵"顏值"。

"橋上列車飛馳，橋下市民游玩"成為了沿途群眾的日常景觀，真正將鄭渝高鐵打造成了一條"四季常綠、三季有花"的綠色高鐵。

關鍵工程 承東啟西

由中交二航局承建的鄭渝高鐵鄭州東站至鄭州南站區間，不僅承擔著鄭州、襄陽之間的列車通行，同日開通的鄭州至阜陽高鐵列車也將通過這一區間前往阜陽方向。

2022年全線建成通車后，京鄭渝昆高速鐵路通道將實現全線貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯網，極大縮短重慶及三峽庫區與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，重慶到北京只需8小時。

而河南米字型快速鐵路網全面建成后將高效連接武漢、西安、合肥、濟南等周邊省市，形成中部兩小時經濟圈，對一帶一路、中部崛起和黃河流域生態保護和高質量發展等重要戰略起到重要促進作用。