赤壁長江公路大橋南北主塔封頂

赤壁長江公路大橋南北主塔封頂。通訊員 供圖

建設中的赤壁長江公路大橋。通訊員 供圖

荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員周漓、冷朝乾） 4月29日10點零8分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由湖北省交投集團投資，中鐵大橋局集團施工的赤壁長江公路大橋南北主塔墩全部封頂，標志著大橋全面邁入上部結構施工快通道，也是全國疫情防控形勢向好，按下復工復產“加速鍵”、全力以“復”保目標后又一項取得了重大階段性勝利，為全橋合龍和建成通車奠定了堅實基礎。

赤壁長江公路大橋主橋是一座雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，主跨720米居世界同類型橋梁首位，橋址建于幾千年前一場以少勝多，而在中國戰爭史上著名的三國鼎立“赤壁之戰”發戰地，距離現在三國赤壁古戰場約6公里，大橋北連接洪湖市城區繞城段，南連接赤壁市G351國道一級公路跨越長江的關鍵性控制工程，也是湖北省“六縱五橫一環”高速公路規劃網的重要組成部分。項目線路總長11.2公里，其中長江大橋長約3.350公里，主橋長1380米，橋寬33.5米，兩岸接線長約7.85公里，采用雙向6車道一級公路標準，設計速度100公里／小時。

赤壁長江公路大橋已規劃到湖北省十三五高速公路規劃網，也成為湖北省高速公路骨架網，大橋建成后，可成為武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速路的重要節點，將從根本上解決洪湖至赤壁過江通道的瓶頸問題，實現兩岸交通與全國交通網無縫對接，進一步拓展城市空間，增強路網的機動性，優化路網結構，提高運營效率，促進地區經濟貿易和社會加快發展，具有重要的現實意義和深遠影響。