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赤壁長江公路大橋南北主塔封頂。通訊員 供圖

建設中的赤壁長江公路大橋。通訊員 供圖
荊楚網客戶端—荊楚網消息(記者趙秀琳 通訊員周漓、冷朝乾) 4月29日10點零8分,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由湖北省交投集團投資,中鐵大橋局集團施工的赤壁長江公路大橋南北主塔墩全部封頂,標志著大橋全面邁入上部結構施工快通道,也是全國疫情防控形勢向好,按下復工復產“加速鍵”、全力以“復”保目標后又一項取得了重大階段性勝利,為全橋合龍和建成通車奠定了堅實基礎。
赤壁長江公路大橋主橋是一座雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋,主跨720米居世界同類型橋梁首位,橋址建于幾千年前一場以少勝多,而在中國戰爭史上著名的三國鼎立“赤壁之戰”發戰地,距離現在三國赤壁古戰場約6公里,大橋北連接洪湖市城區繞城段,南連接赤壁市G351國道一級公路跨越長江的關鍵性控制工程,也是湖北省“六縱五橫一環”高速公路規劃網的重要組成部分。項目線路總長11.2公里,其中長江大橋長約3.350公里,主橋長1380米,橋寬33.5米,兩岸接線長約7.85公里,采用雙向6車道一級公路標準,設計速度100公里/小時。
赤壁長江公路大橋已規劃到湖北省十三五高速公路規劃網,也成為湖北省高速公路骨架網,大橋建成后,可成為武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速路的重要節點,將從根本上解決洪湖至赤壁過江通道的瓶頸問題,實現兩岸交通與全國交通網無縫對接,進一步拓展城市空間,增強路網的機動性,優化路網結構,提高運營效率,促進地區經濟貿易和社會加快發展,具有重要的現實意義和深遠影響。
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