湖北省首例工業化橋梁工程首榀鋼混組合梁成功吊裝

首榀鋼混組合梁吊裝前準備。通訊員 供圖

首榀鋼混組合梁穩穩就位。通訊員 供圖

荊楚網客戶端—荊楚網消息（通訊員周閃、石祎瑋）5月26日上午9時，湖北交投建設集團代管的江北東項目工業化橋梁首榀鋼混組合梁成功吊裝到位，標志著湖北省首例工業化橋梁實施項目正式邁入上部結構沖刺階段。

本次吊裝的鋼混組合梁是工業化橋梁上部結構第一榀梁，位于汊河服務區特大橋右幅27孔，單榀梁長30m、寬6.125m、高1.7m，重134.4噸，利用2臺125噸跨墩龍門吊進行吊裝。

復工復產以來，江北東項目按照交投集團黨委決策部署，在做好常態化疫情防控的前提下，全體參建人員以“起步就是沖刺、復工就是決戰”的狀態，采取黨員突擊沖鋒、倒班24小時不間斷作業等方式，奮力破解工業化橋梁鋼混組合梁施工技術難題。工業化橋梁首榀梁的成功吊裝，為江北東項目2020年建成通車奠定了堅實基礎。

據悉，江北東高速公路是交通運輸部鋼結構橋梁示范項目、湖北省重點科技立項項目，是湖北省首個實施工業化橋梁快速建造技術的項目，也是“十三五”綜合交通規劃重點建設項目之一。項目K4+267～K15+307段采用裝配式橋梁工業化建造技術。其中，項目洪湖1#特大橋、洪湖2#特大橋、汊河服務區特大橋、洪湖3#特大橋共4座橋梁上部結構設計為鋼混組合梁，全長10km，共計1284榀，設計速度為100km/小時，雙向四車道。工業化橋梁項目的實施，對研究、探索和推進高速公路橋梁建設的“標準化設計”、“工廠化制造”、“機械化裝配”、“信息化管理”，實現“綠色公路”建設、提高社會效益和經濟效益具有重要意義。

按照“三年攻堅”計劃，江北東項目將于2020年底建成通車。通車后，將為荊州新增一條通往武漢及過江的重要高速公路，可改善荊州向東、向南的出行條件，將加強“長江經濟帶”沿江城市橫向交通聯系，實現區域交通與全國交通網的無縫對接，實現打通地區交通大通道、融入大網絡的交通運輸目標，帶動沿線經濟發展。