全國(guó)第二！十堰3000個(gè)“千里眼”監(jiān)管城市“生命線”

荊楚網(wǎng)客戶端-荊楚網(wǎng)消息（記者張城、通訊員馮荔曄、劉濤）地下管廊作為支撐城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”，它將城市范圍內(nèi)供水、排水、燃?xì)狻崃Α㈦娏Α⑼ㄐ偶肮I(yè)等管廊和線纜及附屬設(shè)施匯總到一起，是保障城市正常運(yùn)行的有機(jī)組成部分。

十堰作為全國(guó)首批10個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)城市之一，2015年以來(lái)，采用PPP模式投資49.5億元，建設(shè)地下管廊干線18條，總長(zhǎng)44.5公里，里程數(shù)位居試點(diǎn)城市第二位。

管廊作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全的重要性不言而喻。如何避免城市的“生命線”變成“生病線”？5月21日，記者走進(jìn)中建十堰管廊公司，探訪該公司如何從人防到技防，雙管齊下確保管廊穩(wěn)定運(yùn)行。

位于十堰市火箭路的智慧運(yùn)維控制中心。通訊員陳也平攝

因地制宜，合理采用施工工藝

“因山地城市用地空間緊張，往往需要在施工場(chǎng)地狹窄、交通流量大、管線繁雜的區(qū)域建設(shè)綜合管廊，如何選取合適的施工工藝規(guī)避上述問(wèn)題，優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行管廊施工是難題。”中建十堰管廊公司工程維護(hù)部經(jīng)理劉濤介紹。

從建設(shè)地下綜合管廊開(kāi)始，中建十堰管廊公司的工作人員便因地制宜，針對(duì)不同地形合理采用合適的施工工藝。

為解決地下管廊穿山跨河地形難題，施工人員實(shí)施6處共計(jì)2.5公里橋隧結(jié)構(gòu)，將隧道施工與地下綜合管廊施工進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。

位于十堰市的熊家灣立交、發(fā)展大道，是市區(qū)內(nèi)最繁忙的交通要道。面對(duì)這種施工場(chǎng)地狹窄、交通流量大、管線繁雜的區(qū)域，中建十堰管廊公司在建設(shè)管廊時(shí)采用盾構(gòu)、頂管、淺埋暗挖等非開(kāi)挖技術(shù)，最大程度減少對(duì)既有地形地貌的破壞。

該公司還引入修建地鐵中常用的盾構(gòu)技術(shù)，并創(chuàng)新性地進(jìn)行技術(shù)改良，在全國(guó)首次采用“小半徑急轉(zhuǎn)彎”管廊盾構(gòu)技術(shù)，完美規(guī)避立交橋的地下基樁，確保立交橋及橋上車輛的安全。

與此同時(shí)，十堰市地處南水北調(diào)核心水源區(qū)，生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境保護(hù)要求高，為此項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中投資建設(shè)管廊預(yù)制廠，大力推廣裝配式建筑，在提升項(xiàng)目工業(yè)化程度的同時(shí)，也促進(jìn)了安環(huán)管理水平的提高。

巡檢員檢查設(shè)備設(shè)施及管線運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通訊員陳也平攝

智慧監(jiān)測(cè)，讓地下世界更安全

走進(jìn)十堰市火箭路的地下管廊，寬敞明亮的地下空間打破了人們以往的認(rèn)知，頭頂?shù)恼彰髟O(shè)備讓整個(gè)地下管廊一覽無(wú)余。

在管廊中，記者發(fā)現(xiàn)倉(cāng)頂和倉(cāng)壁上安裝著攝像頭、傳感器等設(shè)備。中建十堰管廊公司工程維護(hù)部劉濤介紹：“這是地下管廊安裝的監(jiān)測(cè)設(shè)備，主要包含傳感器和攝像頭2大類。目前30公里的地下管廊共安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備3000余個(gè)，總投資約8000萬(wàn)元。”

這些安裝在管廊中的“眼睛”，時(shí)刻緊盯管廊內(nèi)部的溫濕度變化、氧氣濃度變化及管廊液位高度等。

管廊一旦發(fā)生火災(zāi)、燃?xì)庑孤┑韧话l(fā)事故，溫感、煙感或可燃?xì)怏w探測(cè)器會(huì)把警報(bào)信號(hào)傳輸給設(shè)備間設(shè)備控制器，數(shù)據(jù)整合后經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至由24小時(shí)專人值守的智慧運(yùn)維控制中心。收到警報(bào)后，值守人員將第一時(shí)間確認(rèn)異常情況，并按已編制發(fā)布的綜合應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。

巡視巡查，日均步行6公里

5月21日早上8點(diǎn)半，巡檢員夏杰和同組的維檢人員頭戴安全帽、身挎工具包，攜帶著維修工具準(zhǔn)備開(kāi)始一天的巡查工作。

大家先來(lái)到智慧運(yùn)維控制中心，對(duì)智能監(jiān)控平臺(tái)、消防控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行查看，確定滿足入廊條件，再進(jìn)入管廊內(nèi)部檢查設(shè)備設(shè)施及管線運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

工程維護(hù)部副經(jīng)理鄒天緣告訴記者：“每天，我們會(huì)重點(diǎn)對(duì)人員出入口、夾層設(shè)備間、供配電室、入廊單位施工部位、設(shè)備報(bào)警部位等區(qū)域進(jìn)行巡查。每天早上8點(diǎn)半開(kāi)始到中午12點(diǎn)結(jié)束，下午2點(diǎn)開(kāi)始到5點(diǎn)半結(jié)束，日均巡查里程6公里。”

對(duì)待安全，不能抱有一絲僥幸心理，就算每日巡查，依然還會(huì)有安全隱患發(fā)生。3月12日，中建管廊公司巡檢員鐘澤東在位于十堰市建設(shè)一路管廊內(nèi)進(jìn)行巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，蒸汽管道在運(yùn)行過(guò)程中排出的大量蒸汽容易在管內(nèi)形成積水，為防止后面的巡視員或設(shè)備施工人員因積水滑倒引發(fā)安全事故，他迅速將該隱患記錄下來(lái)，并向工程維護(hù)部進(jìn)行匯報(bào)。“至此，我們每天巡查的時(shí)候，都會(huì)對(duì)重點(diǎn)積水區(qū)域進(jìn)行密切關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)積水，將及時(shí)排出，確保管線運(yùn)營(yíng)安全。”鐘澤東說(shuō)。

2019年8月，中建管廊公司巡視員查博發(fā)現(xiàn)，正在十堰市建設(shè)一路管廊熱力艙內(nèi)進(jìn)行施工的工作人員，存在安全防護(hù)不規(guī)范、防火措施不到位的情況。“地下管廊所包含的燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄐ诺裙艿谰上嚓P(guān)單位自己負(fù)責(zé)維保，因此我們時(shí)常發(fā)現(xiàn)施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)。”查博說(shuō)。面對(duì)施工人員的僥幸行為，查博立刻上前要求工人正確穿戴好防護(hù)設(shè)備、提出整改要求，并一直站在施工區(qū)域旁進(jìn)行監(jiān)督。

“我們的職責(zé)就是為管廊的安全保駕護(hù)航，從管廊建設(shè)至今，中建管廊十堰公司還定期組織企業(yè)人員進(jìn)行安全宣貫，從意識(shí)到措施兩方面抓好安全工作，做到預(yù)防為主，綜合治理。”劉濤說(shuō)。