丹江口水庫特大橋南岸承臺初具雛形：面積相當于3個籃球場

丹江口水庫特大橋南岸承臺初具雛形。通訊員 供圖

荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員盧家國、伍志堅）6月3日，由湖北交投投資建設的十淅高速公路丹江口水庫特大橋南岸承臺鋼筋綁扎即將完成，標志著大橋施工又進入了一個新階段。

上午，在大橋南岸承臺施工現場，驕陽似火，焊花飛濺，工人們冒著35度的高溫，穿行在鋼圍堰內的“鋼筋森林”里緊張施工。

“承臺就是特大橋主塔的基礎部分，也是最關鍵的部分。承臺鋼筋綁扎施工完成后，將在六月中旬進入混凝土澆筑施工階段。”現場施工負責人介紹說。據介紹，丹江口水庫特大橋主塔墩承臺為鋼筋混凝土結構，承臺平面尺寸為橫橋向長48米，順橋向寬26米，高度6.5米，橫截面面積為1152平方米。與一個標準籃球場面積420平方米相比，丹江口特大橋單個承臺的橫截面面積即相當于2.7個籃球場大小。承臺澆筑采用C40級混凝土，單個承臺澆筑混凝土量約為7487.3立方米，單個承臺使用的鋼筋量約為678噸。

丹江口水庫水位呈季節性變化，正常蓄水位168.23米。丹江口水庫特大橋主墩樁頂標高設計為160米，常態水位情況下特大橋基礎下構需要涉水施工，施工單位制定了深水鋼圍堰+鉆孔平臺的基礎施工方案。

2018年1月至2019年4月期間，丹江口庫區水位166米下降至149米,為特大橋基礎下構施工創造了歷史性的機遇。湖北交投十淅公司搶抓時機，調度參建單位抓緊完成了抗滑樁擋墻+單臂鋼圍堰的設計及施工，將主橋“涉水施工”轉變為“干施工”。該方案避免了涉水施工，不僅保證了特大橋施工的主線工期，而且節約了大量涉水施工措施費，極大降低了主橋基礎下構涉水施工的安全風險。同時，特大橋施工與水庫隔離，真正實現了國家一級水源庫區施工的“零污染”“零干擾”。