蔡甸汽車零部件企業涌現“增資擴產潮”

湖北日報全媒記者 王成龍 通訊員 周雄 劉旭萌

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博格華納，為多家造車新勢力提供驅動電機；偉巴斯特，占據全球一半的汽車天窗市場和敞篷車頂市場……

這些業內重量級的汽車零部件企業，已相繼落戶蔡甸區。

如今，蔡甸擁有規上汽車零部件工業企業133家，今年上半年完成產值79.58億元，與去年同期相比上漲28.03%。

眼下，蔡甸正大力支持博格華納新能源汽車動力驅動系統（亞太）研發中心打造省級企業技術中心，推動偉巴斯特、睿馳新能源、錦瑞技術加快省級研發平臺建設，并以此為基礎，帶動新能源充電樁、交流器、電池包、電機機體及結構件等新能源汽車核心零部件的設計、研發、生產和制造，聚力打造新能源汽車產業基地和省級創新型產業集群。

現場探訪

7月27日，牧野武漢智能裝備生產基地一期廠房，在武漢蔡甸經濟開發區建成投產。同一天，該公司一新機型產品——Slim5n加工中心下線。

牧野集團是全球知名的精密數控金屬加工機床制造廠商，致力于為汽車、航空、醫療及模具制造行業提供智能加工生產系統。此次全新下線的Slim5n加工中心，主要用于汽車和摩托車領域零部件批量加工。相比于同類機床，該加工中心精度更高，加工效率大幅提升。目前，基于新機床帶來的性能優勢，牧野已與省內多家知名車企達成合作。

從新建廠房到擴大生產，從生產線到布局研發中心，一大批汽車零部件企業的“增資擴產潮”，正在蔡甸涌現。

產量屢攀新高

8月8日，博格華納武漢工廠P2自動化生產線，機械手臂上下翻飛，不停運轉。“眼下，正值生產旺季，進入7月后，我們生產線的日均產量比今年3月的日均產量翻了3倍。”看著新能源二合一混合動力電機不斷走下生產線，P2生產線相關負責人說。

博格華納公司是內燃機、混合動力和電動汽車驅動技術的領先供應商。其武漢工廠位于蔡甸區中德國際產業園，主要生產電動汽車驅動電機、電機管理系統、電動汽車電控集成等關鍵核心零部件。P2生產線專為生產新能源二合一混合動力電機打造，于去年6月量產，產品主要供往國內造車新勢力主機廠。

湖北日報全媒記者了解到，博格華納武漢工廠正計劃通過增設新設備、更新技術等方式，進一步提升P2生產線的產能和自動化率。

同樣嘗試提升產能的，還有偉巴斯特武漢工廠。

偉巴斯特是汽車零配件供應商“巨頭”，占據全球50%的汽車天窗市場和50%的敞篷車頂市場。位于中德國際產業園的偉巴斯特武漢工廠，是偉巴斯特全球最大生產基地，也是偉巴斯特全球布局中生產品類最多的工廠。

該工廠此前有9條汽車天窗生產線，一條高壓電加熱器產品生產線，一條充電樁、充電槍生產線。今年，該工廠又增設了一條激光雷達盒子生產線和一條充電樁、充電槍生產線，目前，兩條新生產線正處于調試階段，即將投產。

向新能源研發升級

在7月20日舉辦的“智匯中德 創引未來”武漢中德國際產業園規劃建設交流會上，偉巴斯特確認，將全球第二個研發中心落戶武漢，聚焦新能源車相關配套產品研發。

從生產基地到研發中心，同樣升級的，還有博格華納。

去年7月，博格華納新能源汽車動力驅動系統（亞太）研發中心，在武漢工廠成立。該研發中心專注于新能源汽車動力驅動系統的設計、研究、開發和驗證等核心工作，目前正加緊研發體積更小、重量更輕、集成度更高的新一代三合一電驅動總成產品。研發中心加持下，博格華納武漢工廠已成為該企業在新能源驅動模塊領域全球三大工廠之一。

本土企業也通過擴建新廠房，搶灘新能源賽道。

8月8日，武漢錦瑞技術有限公司二期項目建設如火如荼，其中一棟廠房結構已經封頂，部分設備進場調試；另一棟廠房，也將于年底前完成建設。

“建設新工廠，我們投資了5億元，這是公司切入新能源賽道的關鍵之舉。”錦瑞技術總經理助理王性軍介紹，公司憑借在發動機鋁合金缸蓋這一細分賽道的領先優勢，成為國家智能制造裝備發展專項項目示范企業、湖北省細分領域隱形冠軍企業、湖北省級專精特新“小巨人”企業。

目前，錦瑞技術已擁有20多款發動機缸蓋產品，并生產上百種汽車鋁合金結構件，成為東風、吉利等車企的一級供應商。

王性軍說，與傳統燃油車的需求不同，增程式、油電混動等新能源車，其發動機缸蓋要求重量更輕，這對技術和生產工藝都提出了更高要求。目前，錦瑞技術已同步投入約6000萬元，用于研發新能源車所需的鋁合金缸蓋和輕量化結構件產品，大步邁向新能源賽道。

專家點評

新格局下提升汽車零部件話語權

蔡甸區的優勢主要集中在傳統汽車零部件領域。眼下，蔡甸正發揮汽車及零部件產業基礎優勢，一方面繼續鞏固傳統汽車關鍵零部件優勢地位，另一方面積極推動企業升級，堅持輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化轉型，提升新能源和智能網聯汽車零部件份額。

伴隨著產業提檔升級，偉巴斯特、博格華納、牧野機床等一大批國際龍頭企業不斷在蔡甸區增資擴產，項目支撐能力凸顯。

當前，汽車及零部件產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑。蔡甸區應當進一步提升在新能源和智能網聯汽車零部件領域的話語權，搶抓汽車產業電動化、智能化發展趨勢，進一步加大智能網聯汽車產業鏈主要環節重點企業的引進力度，不斷豐富產業鏈形態，突破整車生產，實現產業規模擴大和產品結構優化升級。

——武漢欣聯國際咨詢有限公司研究員 聶佩進