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湖北日報(bào)訊 (記者戴輝、通訊員張勇輝、李雙)11月4日,隨著最后一車環(huán)氧瀝青混合料攤鋪完成,雙柳長江大橋主橋鋼橋面鋪裝工程結(jié)束,這座由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的長江最寬橋梁,創(chuàng)造單日鋪裝2.9萬平方米的世界紀(jì)錄。

雙柳長江大橋完成主橋面鋪裝。通訊員楊鑫攝
大橋建設(shè)現(xiàn)場,一派熱火朝天的施工景象。“我們每小時(shí)研判一次天氣情況,就像給大橋施工裝上了氣象導(dǎo)航一樣,精準(zhǔn)把握每個(gè)施工窗口期。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人毛濃平介紹,為搶抓施工窗口期,項(xiàng)目與氣象部門建立了緊密聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在精細(xì)化管理的推動(dòng)下,300余名建設(shè)者和40余臺大型設(shè)備默契配合。

雙柳長江大橋完成主橋面鋪裝。通訊員楊鑫攝
橋面鋪裝貫穿技術(shù)創(chuàng)新。“我們首創(chuàng)的環(huán)氧富鋅漆寬幅全斷面噴涂技術(shù),就像給大橋穿上了一件完整的防護(hù)服。”毛濃平稱,這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)氧富鋅漆全覆蓋一次性噴涂,使施工效率較傳統(tǒng)工藝提升3倍。

雙柳長江大橋完成主橋面鋪裝。通訊員楊鑫攝
此外,項(xiàng)目采用的“環(huán)氧樹脂粘結(jié)層智能涂刷系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了全流程機(jī)械化作業(yè)。該技術(shù)使人員投入減少70%以上,施工效率提升超10倍。雙柳長江大橋單幅2.9萬平方米的環(huán)氧樹脂防水黏結(jié)層涂刷僅用4小時(shí)完成。

雙柳長江大橋完成主橋面鋪裝。通訊員楊鑫攝
湖北交投雙柳橋公司黨委書記、總經(jīng)理汪西華介紹,雙柳長江大橋主橋面鋪裝的圓滿完成,項(xiàng)目計(jì)劃年底基本建成,預(yù)計(jì)每年上半年建成通車。
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