【“湘”當自覺自信自強】縣城里的“飛翔夢”

翔龍飛機的工作人員正在忙碌之中。李健 攝

華聲在線記者 張鼎峰 桂陽縣 報道

XL100飛機進入常態化生產、XDL600物流飛機實現結構下架、2022年估值7億元……桂陽縣的翔龍飛機公司，正在縣域經濟蓬勃發展之中，刮起一陣旋風。

2月22日，“湘”當自覺自信自強——全國網絡媒體湖南行之“市州和縣域經濟發展掃描”主題宣傳活動采訪團在桂陽縣參觀了翔龍飛機公司，大家共同探訪了這里的“飛翔夢”。

“2022年我們生產交付了12架，主要用于飛行體驗和培訓。”站在生產車間里，翔龍飛機總工程師楊俊鵬指著前方的飛機很是自豪，他告訴記者，眼前XL100是公司自主研發的，有整機降落傘和個人降落傘雙保險，作為金屬飛機使用壽命也有保障，結實耐用、安全可靠的特點深受業內人士歡迎。

湖南翔龍飛機有限公司成立于2017年3月，由中科招商航空科技有限公司、湖南翔龍通航產業發展有限公司投資組建。公司總部位于湖南郴州桂陽工業園燕山項目區，旗下有湖南翔東龍飛機有限公司、湖南郴百飛機有限公司、南京翔東龍飛機工業有限公司、廈門航空航天器有限公司四家全資子公司。

翔龍飛機是桂陽縣引進的重大項目之一，也是桂陽縣提出發展臨空經濟以后首家進駐桂陽的航空公司。飛翔的夢，為何能在桂陽縣落地生根呢?

“政府不僅快速解決土地和廠房，而且有專項資金激勵產業人才引進。”翔龍飛機副總經理周澤飛介紹，桂陽縣的營商環境很好，給予了企業很大的支持。同時，桂陽具備很好的通航發展基礎，氣候、空域條件特別適宜低空飛行，可以輻射到長沙、廣州、成都等多個省內外城市。

現在，翔龍飛機已匯聚一批來自北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學的頂尖人才，公司以通用飛機研發、制造為主業，依托全球化供應鏈體系，協同產業鏈上下游伙伴，促進通航產業高質量發展。

2020年，翔龍飛機公司研發的首款輕型運動類全金屬固定翼飛機XL100先后取得中國民航型號合格證(TC)和生產許可證(PC)，并于同年11月向市場交付3架，廣受用戶的歡迎和喜愛。目前，該機型已進入常態化小批生產，2022年生產交付12架，預計三年后實現各型飛機年產300架、五年后實現年產1000架。

周澤飛介紹，翔龍飛機2017年原始注冊資本1億元，2020年估值2.5億元并完成PreA輪融資，2022年估值7億元已完成A輪融資，公司已被列為省、市后備上市企業，將力爭在2025年實現國內A股上市，成為郴州桂陽本土第一家上市公司。