6萬匡河人翹首以盼 石匡公路改擴建進入集中提速建設期

荊楚網（湖北日報網）訊（記者趙秀琳  通訊員 楊麗芳 付志林 實習生 郭婧文）東依石馬寨，西靠觀音山，南靠英山，北眺白蓮，這里是羅田縣的南大門——匡河鎮。湖北第三大水庫、鄂東第一水庫白蓮河水庫坐落于此，與匡河人息息相關的石匡公路蜿蜒青山綠水間。

7月19日10時，在石匡公路改擴建現場，綿延10公里戰線上，路基分4個工區同時作業，熱火朝天。起點，石橋鋪河邊，橋涵工區工人抬鋼筋、焊籠架，揮汗如雨；前行3公里，九口塘山坳處，土建一工區挖掘機、推土機，你退我進，配合默契；再前行2公里，黃絲鋪路段土建二工區，長數百米、高數米，又一段石岸“長城”即將完工……

施工單位羅田縣易通路橋工程公司負責人涂亞林介紹，全線配備機械30多臺套，施工人員和技術人員80多人，科學調度，力爭9月進入路面施工。

心系民生 上下高速“大道直通”

苦于交通不便，6萬匡河群眾都盼望著2013年修好的大動脈石匡公路提檔升級。其北起石橋鋪，連武英高速，南抵匡河鎮區，接318國道，一縱連兩橫，特別是當武英高速互通建成后，它更與所有匡河人息息相關。

2022年3月，武英高速石橋鋪互通工程開工，萬民激動；今年3月，石匡公路改擴建工程動工，全鎮歡呼。很快，該鎮就能實現鎮內上下高速、大道直通鎮區。

“路窄，路況差，遇到春節等高峰期，弄不好就會堵車，不方便也不安全。”村民鄭新明家就在路邊，站在已經平整的寬闊路面上，眼里滿是期盼。

沿線石馬山村是羅田人口最少的村，在外多年的吳建峰2019年返鄉，投資數百萬元成立田園文旅公司，想讓“綠水青山”變成“金山銀山”，但至今成效不大。“這是一條‘救命路’，修成后，游客在石橋鋪就近下高速，上石匡公路，一二十分鐘就可以抵達景區。” 吳建峰每天都盯著施工進展。

羅田縣政府投資5800余萬元，將石匡公路改建納入強縣工程、民心工程建設項目，工程主線長9公里，支線長1公里，建成后，原來5米寬的水泥路面拓寬為7米寬的瀝青混凝土路面。“項目建成后，對于改善群眾出行條件、優化營商環境、發展地方經濟具有十分重要的意義。”匡河鎮鎮長趙學介紹。

勇樹標桿  拼搶進度“熱情似火”

為了不辜負群眾的期盼，打造標桿交通項目，鎮黨委主動靠前服務，開工以來，緊扣時間節點，專班專責，全力以赴做好前期道路征地、五小拆除、桿線遷移、青苗補償、房屋征遷、遷墳等協調工作。

黃絲鋪村是匡河鎮人口最多的村，位于石匡公路中端，公路在該村長度為2.2公里，改建前期工作最多。“我村沿線征遷涉及97戶，其中13戶五小拆除，短短13天完成協調工作，無一家扯皮。”方穎有些驕傲。

高速互通和石匡公路改建工程竣工后，該村到縣城無需再翻山越嶺，路程也縮短至25分鐘。方穎說：“過去差不多要1個小時，現在一杯茶的工夫就能到，公路改建利民利業，群眾相當配合。”

“公家有這樣好的事，我要帶頭支持！”專班到二組農戶方圓月家宣傳當前政策，他二話沒說，要求從自家廁所拆起。其他群眾也積極配合，讓田讓地，征遷工作“順風順水”。

“石匡公路改建工程涉及五小拆除122戶、青苗應伐124戶、綠化苗木移栽32戶、路燈應遷移101盞、遷墳19座，所有協調工作基本完成，為項目建設掃清了障礙。”趙學說。

“政府重視，群眾期待，鎮村助力，我們力爭早交路，交好路。”羅田農村公路事業發展中心負責人周進紅擔子很重。

此外，作為首個政府投資工程采用“人臉識別”監管系統的項目，石匡公路改建工程還是推進標后履約監管規范化、精細化、智能化和制度化的標桿項目。

“‘人臉識別’監管系統6月運行以來，對施工現場安全員、監理員、施工員等‘五大員’進行動態管理，每日刷臉2次，事前、事中、事后監控全覆蓋，每個施工組都配備2-3名安全員，不間斷巡查，既能保障安全和質量，更能加快進度。”周進紅說，“我們要確保年底主體建設完工，給匡河人民送上特殊的春節禮物。”