嵐圖汽車(chē)第30萬(wàn)輛整車(chē)下線 見(jiàn)證我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造

武漢嵐圖云峰工廠智能生產(chǎn)線。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳少哲 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 左晨 通訊員 張瑩瑩

11月10日上午，湖北萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群再迎關(guān)鍵一躍！在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)嵐圖汽車(chē)云峰工廠，隨著一輛嵐圖泰山緩緩駛出，嵐圖汽車(chē)迎來(lái)第30萬(wàn)輛整車(chē)下線里程碑。

“嵐圖汽車(chē)第30萬(wàn)輛整車(chē)下線，不僅是單一企業(yè)的里程碑，更是湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從‘規(guī)模擴(kuò)張’向‘價(jià)值創(chuàng)造’轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性事件。”武漢理工大學(xué)教授褚端峰表示，嵐圖汽車(chē)以自主創(chuàng)新為內(nèi)核的轉(zhuǎn)型路徑，正驅(qū)動(dòng)全省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)含量、高附加值領(lǐng)域加速躍遷，形成“整車(chē)引領(lǐng)、零部件協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)閉環(huán)。

從初創(chuàng)到站穩(wěn)腳跟

嵐圖成為業(yè)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利車(chē)企

2020年7月，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布高端電動(dòng)品牌“嵐圖”。2021年6月，首款車(chē)型嵐圖FREE正式上市。

下線現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放激動(dòng)地說(shuō)：“從第1輛到第10萬(wàn)輛，用了2年多；從10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛，1年；從20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛，7個(gè)月，創(chuàng)造了令人矚目的‘嵐圖速度’。”

成立5年來(lái)，嵐圖汽車(chē)聚焦20萬(wàn)元至50萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV、轎車(chē)三大品類(lèi)，是產(chǎn)品矩陣最全面的高端新能源車(chē)企。嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE+、全新嵐圖知音等車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

2022年至2024年，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合年增長(zhǎng)率為103.2%，在中國(guó)高端新能源汽車(chē)品牌中位列前三。今年1月至10月累計(jì)交付同比增長(zhǎng)82%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健“九連漲”。

與此同時(shí)，嵐圖汽車(chē)盈利能力同步躍升，毛利率由2022年的8.3%躍升至2024年的21.0%，并在2025年前7個(gè)月進(jìn)一步提升至21.3%，在新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)高居第二。令人欣喜的是，嵐圖汽車(chē)在2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，并已于2025年前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，是行業(yè)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正最快的新能源車(chē)企。

東風(fēng)汽車(chē)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，嵐圖實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛，站穩(wěn)高端新能源賽道，是央企造車(chē)“新實(shí)力”的生動(dòng)詮釋?zhuān)蔑@了中國(guó)新能源汽車(chē)品牌向上而生、向高競(jìng)攀的力量。

燃油車(chē)廠蛻變?yōu)橹悄芄S

“中國(guó)車(chē)谷”新能源車(chē)產(chǎn)量占比達(dá)52%

在嵐圖汽車(chē)云峰工廠，機(jī)器人默契協(xié)作，AGV小車(chē)靈活穿梭，AI系統(tǒng)嚴(yán)控質(zhì)量，上萬(wàn)種配置訂單可柔性化生產(chǎn)。目前，嵐圖黃金和云峰工廠協(xié)作，平均每63秒就有一臺(tái)新車(chē)下線。

兩座工廠，見(jiàn)證湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換擋提速”。黃金工廠由傳統(tǒng)燃油車(chē)工廠改造而來(lái)，改造速度比新建工廠快一倍，成本不足其十分之一，現(xiàn)已躋身國(guó)家級(jí)智能制造工廠。

云峰工廠曾主要生產(chǎn)東風(fēng)汽車(chē)合資品牌車(chē)型，如今已扛起自主品牌的大旗。嵐圖汽車(chē)云峰工廠運(yùn)營(yíng)總監(jiān)蔣卓介紹，為契合嵐圖高端豪華新能源車(chē)的生產(chǎn)需求，涂裝車(chē)間全面升級(jí)漆面工藝，焊裝車(chē)間大量引入機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)96%。“希望嵐圖泰山成為下一個(gè)爆款，讓工廠釋放更大產(chǎn)能。”蔣卓說(shuō)。

嵐圖的突破，恰逢湖北新能源汽車(chē)“雙百躍升”戰(zhàn)略的關(guān)鍵期。2025年，東風(fēng)汽車(chē)將沖刺新能源汽車(chē)百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，“湖北造”新能源汽車(chē)產(chǎn)量亦將邁上百萬(wàn)臺(tái)階。

“在東風(fēng)公司和嵐圖汽車(chē)的強(qiáng)力支撐下，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也取得了突破性進(jìn)展。”武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，全區(qū)新能源車(chē)產(chǎn)量占整車(chē)產(chǎn)量比重達(dá)52%，超過(guò)全國(guó)平均水平。

推動(dòng)“車(chē)谷”與“光谷”聯(lián)動(dòng)

供應(yīng)鏈本地化率將提升至60%

當(dāng)天下線的智能超混SUV嵐圖泰山，是嵐圖第五款車(chē)型，劍指50萬(wàn)級(jí)的豪華市場(chǎng)。這款車(chē)集800V嵐海智能超混架構(gòu)、三腔空氣懸架、EDC魔毯系統(tǒng)于一身，更搭載華為乾崑ADS4.0智駕與鴻蒙座艙5.0。

“我們的新車(chē)，零部件本地化率能達(dá)到35%至40%。”嵐圖汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官蔣燾介紹，這幾年，嵐圖汽車(chē)努力將供應(yīng)鏈打造成為“共贏鏈”，與供應(yīng)商的關(guān)系已從過(guò)去單純的甲乙方買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，升級(jí)為技術(shù)共研的伙伴關(guān)系，推動(dòng)了零部件企業(yè)在VIU（車(chē)輛智能單元）、空氣懸架、車(chē)載軟件等領(lǐng)域向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。比如，嵐圖泰山所搭載的三腔空氣懸架，便是由嵐圖與本地供應(yīng)商合作研發(fā)。

協(xié)力合作做大做強(qiáng)湖北萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。眼下，嵐圖汽車(chē)通過(guò)與中信科、億咖通、黑芝麻等300家本地企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)“車(chē)谷”與“光谷”的“雙谷”聯(lián)動(dòng)，將光電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成從芯片到高精地圖的完整生態(tài)鏈。按照規(guī)劃，到2026年，嵐圖汽車(chē)供應(yīng)鏈的本地化率將提升至60%。