設計時速350公里，成渝中線高鐵新進展來了

8月6日

成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋

首墩澆筑完成

項目建設取得突破性進展

全長1320米

墩身高19.5米

成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋

位于重慶市璧山區境內

全長1320米

設計時速350公里

其中26號墩身高58米

為成渝中線高鐵重慶段最高橋墩

此次澆筑的首墩墩身高19.5米

設計方量355.6方

需要分3次澆筑成型

施工技術含量大

參建單位做好

各項施工工作

為確保大橋建設

按節點順利推進

參建單位精心組織

始終秉承

“品質、低碳、智慧、安全”

的建設理念

精心編制施工組織方案

克服了防洪主汛期

對場地和混凝土運輸的影響

組織相關技術人員

對大橋墩身定位、鋼模板安裝

混凝土質量等進行全程盯控

有效確保首座墩身成功澆筑

為后續的各項施工順利展開

提供了寶貴經驗

正線全長292公里

設計時速350公里

成渝中線高鐵

自重慶樞紐重慶北站起

向西經重慶市渝北區、沙坪壩區

璧山區、銅梁區、大足區

四川省資陽市、成都市

引入成都樞紐成都站

正線全長292公里

設計時速350公里

重要意義

成渝中線高鐵

是我國“八縱八橫”高鐵網

沿江通道的重要組成部分

建成投用后

將推動成渝地區路網結構更加完善

成渝兩地旅行時間進一步壓縮

極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區雙城經濟圈建設

形成西部大開發新格局

具有十分重要的意義

主管 | 成都市交通運輸局

轉自 | 西南鐵路

來源：成都交通運輸