地鐵口“停車難”城管開出“良方”破解

建成955處非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，增加13萬(wàn)個(gè)泊位

任彥 章嫣 呂僖禧

地鐵3號(hào)線文一西路站E出入口，緊鄰余杭區(qū)政府和產(chǎn)業(yè)園，自去年建成開通后，每逢早晚高峰，這里特別繁忙。很多市民選擇“地鐵+單車”的綠色出行方式，但地鐵口的“停車難”現(xiàn)狀卻讓人很無(wú)奈。

如今，這里新增了2處非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，新增了150個(gè)泊位，讓地鐵出行更加便捷、舒心。

近日，記者乘地鐵來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，出了E出入口，就看到前面由塑膠跑道和灌木叢組成的文一西路綠道，而一處非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)就“隱藏”其中，與綠道有機(jī)融合，新奇又美觀。還有一處非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，位于一個(gè)專用的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)，面積更大，在出入口的北側(cè)，泊位上不僅設(shè)有雨棚，還配置了充電設(shè)備。所有的非機(jī)動(dòng)車都整齊停放在泊位內(nèi)，秩序井然。

“以前，并不是像這樣整潔有序。每天早晚高峰，沒地方停車，大家只能把車子停到非機(jī)動(dòng)車道上，非常影響通行秩序。”余杭區(qū)綜合行政執(zhí)法局督導(dǎo)中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)吳偉鋒告訴記者，從去年下半年開始，城管部門通過多方協(xié)調(diào)，布局新增非機(jī)動(dòng)車停車泊位。“當(dāng)時(shí)文一西路綠道正在建設(shè)中，經(jīng)過協(xié)商，建設(shè)單位給預(yù)留了一處停放區(qū)域。之后，又通過街道落實(shí)，在機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)劃了一處非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。目前，2處停放區(qū)域可容納非機(jī)動(dòng)車150輛，基本滿足了市民的停車需求。”

地鐵口的安保師傅丁朋說，位于機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車泊位最受歡迎。“這里不僅能遮風(fēng)擋雨，還給電動(dòng)自行車用戶提供了81個(gè)充電口。”

為民辦實(shí)事，著力解決人民群眾急難愁盼的問題。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該局牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”的總要求，將“新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)”作為“民呼我為”具體實(shí)踐的生動(dòng)案例，牽頭地鐵站口非機(jī)動(dòng)車停放泊位拓展工作。截至目前，已累計(jì)建成非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域955處，可停放泊位13萬(wàn)個(gè)，地鐵站口“一口一處”覆蓋率92%，地鐵口非機(jī)動(dòng)車“停放難”和“停放亂”等問題正在逐步破解中。

來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)