西渝高鐵康渝段重慶樞紐站建設取得新進展

8月13日，伴隨著機械的轟鳴聲，歷時4個小時的連續奮戰，由中鐵二十四局承建的西渝高鐵康渝段重慶樞紐站前2標首個承臺完成澆筑，標志著遂渝右聯絡線黑龍口特大橋38號墩全面進入地上結構物施工，大橋施工建設取得階段性進展。

遂渝右聯絡線黑龍口特大橋全長1360.837米，樁基217根，承臺39個，墩柱38個，橋臺1個。“此次澆筑的首個承臺為遂渝右聯絡線黑龍口特大橋38號主墩承臺，鋼筋數量多、預埋件多，施工澆筑周期長、難度大、安全施工風險高等難題。”據項目相關負責人介紹，為保證首個承臺的順利澆筑，項目部組織制定了專項施工技術方案，確保各項工序有效銜接，為承臺澆筑工作安全、優質、高效推進提供保障。

“首個承臺的成功澆筑，是西渝高鐵康渝段重慶樞紐站前2標項目部的重大階段性勝利，為后續承臺的大面積標準化、規劃化施工積累了寶貴經驗，也為連續黑龍口特大橋全面施工奠定了堅實基礎。”這位負責人表示，接下來，項目部在保證安全、質量的前提下，進一步加快施工進度。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。項目建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行。

上游新聞記者 黎靜 中鐵二十四局供圖

來源：重慶晨報