提升口岸換裝能力 助力中歐班列跑出“加速度”

8月24日10時，一列編組51個集裝箱、滿載著日用百貨、紡織面料、機械配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，標志著霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量同比去年提前26天突破5000列大關。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，新疆鐵路部門積極融入自治區向西開放“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，持續推進口岸擴能改造，加大硬件投入、優化軟件配套，加強深度合作，不斷提升口岸站換裝能力，助力中歐班列跑出“加速度”。

加大硬件投入，讓換裝更便捷。新疆鐵路部門加強口岸擴能改造，加大硬件投入，2020年新增貨物換裝線1對，新增、延長到發線10條，今年3月20日啟動阿拉山口站換裝場擴能改造項目，延長場區既有5條換裝線。同時，利用綜合保稅區鐵路專用線ZDH1線和KDH1線及中間站臺，新建室內集裝箱換裝庫1座，總建筑面積2.72萬平方米，進一步完善基礎設施，室內換裝庫也減少了大風天氣對換裝作業的影響。

優化軟件配套，讓換裝更流暢。新疆鐵路部門優化運輸組織及人員配置，實施精準調度指揮，統籌調配運用區間運力，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，動態調整集裝箱堆碼方式，不斷提高裝卸車效率，壓減班列站停時間，實現列車接發、車輛解編、貨物裝卸等作業有序銜接，形成了系統流暢的換裝作業模式，提高了寬、準軌列車周轉率。

加強深度合作，讓換裝更高效。部分返程中歐班列經中哈鐵路部門多次協商，采用在交付方口岸站換裝的新方式，進一步優化班列運輸組織模式。同時，新疆鐵路部門積極完善入境班列在境外換裝涉及票據、海關查驗多個環節的作業流程，保證在交付方口岸完成換裝的返程班列的穩定運行。減少了我方對返程班列換裝次數，壓縮了5.3小時作業時間。

新疆鐵路勇擔國企責任，加快推進口岸站建設，完善基礎設施，精準調度指揮，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動共建“一帶一路”高質量發展貢獻“鐵力量”。

（中國日報新疆記者站記者毛衛華|劉勇）

來源：中國日報網