廣州新塘→汕尾，僅需55分鐘！

當前，即將開通的廣汕高鐵正處在試運行階段。作為廣汕高鐵的起點站，新塘站長什么樣？試運行列車乘坐體驗如何？羊城晚報全媒體記者9月13日對新塘站進行了探營，并乘坐了廣汕高鐵試運行列車。

新塘站將與

3條鐵路線、5條地鐵線交會

據悉，廣汕高鐵是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾。全線設8個站，分別為新塘站、增城站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站、深汕站和汕尾站。其中，新塘站和汕尾站為既有車站，新塘站站房為拆掉重建，其他6座車站為新建車站。

廣汕高鐵新塘站航拍圖

廣鐵集團廣州工程建設指揮部工程五部副部長吳永告訴記者，新塘站是廣汕高鐵全線規模最大的車站，也是我國華南地區最繁忙的城際鐵路——廣深城際的中間站，更是廣汕高鐵的起點站，改造過程要在不影響行車安全的前提下，將既有站臺全部拆除，新建廣汕場、普速場、城際場共3場7臺17線。

“新塘站將與廣深城際、穗深城際、廣汕高鐵等3條鐵路線和5條地鐵線交會，成為集多種交通方式一體化換乘的現代化綜合交通樞紐，進一步助力粵港澳大灣區鐵路交通樞紐優化升級，加速完善‘軌道上的大灣區’建設，助推沿線社會經濟蓬勃發展?！眳怯勒f。

據介紹，新塘站總建筑規模約18.2萬平方米，其中主站房建筑面積5萬平方米。站房分為站臺層、地面候車層、高架進站層和辦公及設備夾層，其中站臺層平面布局包括7臺17線。此外，新塘站以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘只需5分鐘。

廣汕高鐵新塘站站臺

記者體驗試運行列車

全程不停僅55分鐘

記者今日探營時發現，新塘站站房已基本裝修完畢，內部的候車大廳看上去寬敞明亮，視野非常開闊，中間的空地已經有數百張候車椅整齊擺放好。

此外，新塘站秉承TOD開發理念，緊扣車站定位和城市區位，打造“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站，并圍繞交通中心形成“一心、兩軸、三區”品字形結構。車站同時與5條地鐵線路交會，其中13號線已經建成并投入運營；16號線預留車站已經完成，尚未投入運營；其余三條線為規劃28號干線及支線、規劃20號線。

新塘站設計深度融入城市空間，外觀如客家舞蹈中的賽龍舟，頂如風，尾如浪，寓意著與列車一起百舸爭流，屋面的采光窗與肌理形式酷似當地掛綠荔枝的表皮肌理，宛若仙女的青紗白裙，既體現了獨特的嶺南文化，又呼應其所在廣州市增城區的白仙飛瀑布。室內設計采用了從荔枝表皮材料中提取的元素，體現了“四望崗上摘掛綠，白水仙境迎客來”的創意。

廣汕高鐵新塘站內景

未來，新塘站還將聯通廣州東站、廣州站，主要分工為輔助廣州東站辦理部分廣汕、贛深高鐵、廣深鐵路動車始發終到作業，溝通珠三角核心地區，并輻射粵西地區。該項目的建設，填補了廣州樞紐東線鐵路的空白，連接了京九、京廣、沿海大通道，是珠三角城際網的重要組成部分。

全線開通運營后，廣州到汕尾的列車最快運行時間將大幅縮短，對助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區，構建深汕特別合作區綜合交通體系，方便大灣區人民群眾出行、打造廣州“1小時生活圈”具有重要意義。

廣汕高鐵試運行列車從新塘站發出

打卡完新塘站，記者還乘坐了復興號試運行列車，整體感覺平穩舒適。此外，由于試運行列車是從新塘站直達汕尾站，中間不停靠，全程用時只用時約55分鐘。

列車駛入汕尾站

來源 | 羊城晚報、金羊網、羊城派

文字 | 羊城晚報全媒體記者 李志文

圖片、視頻拍攝 | 羊城晚報全媒體記者 曾育文

來源：羊城晚報