2026年，長沙將新增一座航站樓！

一臺臺高空塔吊從工地之上拔地而起

挖掘機、推土機等各種機械來回穿梭

長沙機場T3航站樓項目施工現場

各類建筑材料都有序堆放

身著安全服的數千名建設作業者們

正穿行于“鋼鐵森林”之中……

長沙機場T3航站樓建設正酣，預計2026年投入使用。以下照片均由長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝

9月15日，由中建八局、湖南建工、中建五局聯合承建的長沙機場T3航站樓項目開展長沙市2023年“質量月”建筑施工質量管理和安全生產標準化示范觀摩會，吸引了來自全市建筑行業各領域的數百名代表實地參與觀摩，線上“云觀摩”點擊量逾萬人次。

“目前的施工區域主要是F大廳以及B、C、D三個指廊，B指廊B1擴大頭區域已經完成了屋面鋼結構封頂，C指廊整體完成混凝土結構，D指廊目前已完成D1區1層混凝土結構施工。”中建八局、湖南建工、中建五局長沙機場聯合體項目總工程師包戴鵬告訴記者，其中F大廳分為影響區和非影響區，影響區正在進行地下結構的施工，非影響區正在進行屋面網架的施工。整體項目預計將于2026年正式建成投用。

記者了解到，長沙機場T3航站樓工程由中建八局、湖南建工集團、中建五局組成的聯合體共同施工，由中建八局牽頭進行建設。項目總建筑面積約50萬平方米，是T1和T2航站樓建筑面積總和的兩倍還要多。整個航站樓由大廳和指廊組成，整體呈五指廊向心造型，取意“長沙之星”，是以“平安、綠色、智慧、人文”為建設理念的新一代四型機場，功能設施高效集約，中轉流程便捷。

在長沙機場T3航站樓項目現場，“智慧工地”系統正高效運行。全景攝像頭自動合成全景監控畫面，每日延時拍攝形成項目復盤視頻，并通過AI模塊自動監測，全天為項目安全生產保駕護航。

“在打造智慧工地的實踐過程中，我們深切體會到了先進數字技術帶來的便利性，項目通過采用BIM+AR技術，對T3航站樓鋼網架拼裝及吊裝進行施工模擬，現階段我們正全力推進‘10·30’F大廳首塊網架提升及影響區全面沖出正負零等節點進度，為后續航站樓F大廳全面封頂、E指廊全面施工奠定堅實的基礎。”包戴鵬說道。

據悉，該項目自開工建設以來，遵循“智慧賦能 數字建造”理念，積極打造“數字工地”，圍繞“人、機、料、法、環”五大生產要素，充分應用利用物聯網、大數據、AI、5G與BIM的集成應用等核心技術，極大地提高了一線生產班組綜合管理水平和施工效率。

“T3航站樓建成后，將和T1、T2航站樓一起形成三座航站樓、三條跑道，是一座集空運、地鐵、高鐵、磁浮以及地面運輸五位一體的綜合交通樞紐。”包戴鵬介紹，T3航站樓建成后年吞吐量預計達到4000萬人次，將成為國內交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現代化立體綜合交通樞紐，成為名副其實的“長沙之星”。

綜合：長沙晚報、火星財經局

來源：政法頻道