10個(gè)夜晚，60個(gè)小時(shí)！宜昌運(yùn)營(yíng)公司集約化施工圓滿完成

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員周曉敏 李平）7月28日凌晨6時(shí)，隨著G50滬渝高速滬渝向扁擔(dān)埡隧道最后一片鋼波紋板安裝完成，高家堰至榔坪段恢復(fù)通行，標(biāo)志著為期10個(gè)夜晚的養(yǎng)護(hù)集約化施工圓滿完工。

G50滬渝高速鄂西段宜昌境內(nèi)路段全長(zhǎng)97.314公里，是滬渝高速鄂西段由平原路段轉(zhuǎn)入山區(qū)路段的重要節(jié)點(diǎn)、出川入渝的重要通道，該路段海拔落差大，道路線形復(fù)雜，暑運(yùn)期間主線車流量大，是公司管轄的重難點(diǎn)路段。

為有效解決傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)施工交通管制難、施工點(diǎn)位多、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等難題，湖北交投宜昌運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)籌謀劃、提前部署，合理編排施工組織，協(xié)調(diào)集約化施工車輛設(shè)備的投放，加強(qiáng)“警路企”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)集約化施工“宜昌模式”。

利用7月19日至28日每天凌晨0點(diǎn)至6點(diǎn)車流量較少的時(shí)段，滬渝向高家堰至榔坪段實(shí)施全封閉交通管制施工，集約優(yōu)勢(shì)資源力量，最大限度降低道路施工交通管制帶來(lái)的影響，提高養(yǎng)護(hù)施工效益。

此次集約化養(yǎng)護(hù)工程以扁擔(dān)埡隧道鋼波紋板加固處置為主，同時(shí)融入路面專項(xiàng)工程、除雜修剪、交安設(shè)施清洗、機(jī)電設(shè)施維修更換等養(yǎng)護(hù)作業(yè)，在最短時(shí)間內(nèi)有效提升道路技術(shù)狀況指數(shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次集約化養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)施工10天內(nèi)完成，共出動(dòng)90余人，各類施工機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)，完成鋼波板加固24米，中分帶及路側(cè)苗木修剪6公里，隧道排水溝清理19公里，銑刨攤鋪389.25立方米，微表處5837.4平方米，增亮環(huán)416米。

今年以來(lái)，宜昌運(yùn)營(yíng)公司承接了占比湖北交投集團(tuán)近一半的養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)，“工期短、任務(wù)重、線路長(zhǎng)、要求高”等壓力接踵而至。宜昌運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將高質(zhì)量提升轄區(qū)649.3公里高速公路道路管養(yǎng)水平，在保安全、保質(zhì)量的前提下提效率、搶進(jìn)度，努力跑出道路養(yǎng)護(hù)“加速度”。