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流量增10倍,讓利2800萬元!湖北差異化收費打造交通惠民新樣板

發布時間:2024年11月21日17:17 來源:

荊楚網(湖北日報網)訊(記者趙秀琳 通訊員粟夢霞 何爽)連綿的群山,一輛輛滿載磷礦的卡車享受優惠45%的差異化收費政策,駛出保神高速堯治河收費站……這是11月18日,湖北交投襄陽運營公司管理路段上呈現的一幕。

保神高速堯治河收費站匝道航拍——盧家國3.JPG.JPG

湖北交投集團作為運營管理全省83%高速公路的湖北高速公路建設、運營主力軍,認真貫徹落實交通運輸部差異化收費工作部署,主動“領題破題”,在交通惠民之路上活力迸發、熱力四射,探索出一條優化營商環境、降低企業運輸成本、支持民營經濟發展的新路徑。

全面推廣高速公路差異化收費,是深化交通運輸領域供給側結構性改革、統籌全路網資源、創新服務模式的重要舉措,能有效提高高速公路網通行效率,降低出行成本,促進物流業降本增效,為社會公眾分享高速公路改革紅利。

精心調研,制訂合理方案

“國、省道雖然相對復雜狀況多、往返時間也長,但運輸成本低。高速公路要是能便宜點,大家肯定更愿意走高速。”

南漳收費站工作人員在收費站廣場宣傳差異化收費政策——黃瑜晨.jpg.jpg

保康縣是全國重要的磷礦基地,存儲量位居全國八大磷礦第四位,遠景存儲量超30億噸,是保康縣重要產業支柱,日均運輸磷礦車輛達700臺次,可為了節省運費,大多數貨運司機選擇不走高速。

如何讓山區高速公路更好的促進區域經濟交流、改善出行條件、提升交通安全成為擺在面前的重要課題。

2023年,為更好的發揮高速公路“均衡流量分布、提高路網效率、精準節能減排、降低物流成本”職能,服務鄉村振興建設。湖北交投襄陽運營公司黨委主動作為,圍繞“群眾需求”迅速成立了差異化收費政策工作專班,深入物流企業開展走訪調研。經過三個多月的努力,收集行車路徑、運輸時長、成本支出等數據1735條,建立“路段客貨比”“普通公路車流量”“運輸成本對比”等10余個數據分析庫。充分考量車輛運輸、安全時效、公路管養等綜合情況,經多輪推演測算,制定科學合理的優惠政策方案。

先行先試,打造樣板工程

為支持磷化工產業發展,助力地方經濟,湖北交投集團主動承擔社會責任,經報請湖北省政府批準,自2023年8月1日起,襄陽境內麻安高速南漳收費站至長坪收費站、麻安高速南漳站至保康站、麻安高速南漳站至保神高速五道峽站、麻安高速南漳站至保神高速堯治河站4個區間單程單向實施差異化收費,試行一年。

堯治河收費站廣場六型貨車正在上站——盧家國.JPG.JPG

對安裝并正常使用ETC的6類貨車(不含專項作業車),先給予應交通行費基本優惠(主要包含使用ETC基本5%優惠和國屬省屬高速公路貨車3%優惠),再按基本優惠后應交通行費金額給予45%的差異化優惠。

“差異化收費政策讓我們的貨車跑運輸省了一半錢,一年能省下100多萬的高速過路費,相比復雜多狀況的國、省道,貨車行駛高速公路更安全、更便捷,事故發生的概率也降低了很多。”鄭濤是神農架雙利物流有限公司的法定代表,他說,差異化政策執行后,公司名下的貨車運輸成本降低了近30%,車輛發生事故概率減少了近九成。

“通行費總體優惠近一半,高速公路路網效率有效提升,真正實現了惠民利企、多方共贏。”湖北交投襄陽運營公司第四黨總支書記、南漳管理所負責人劉文雷介紹,差異化收費政策實施一年,該區間共通行6類ETC貨車12.66萬輛,同比上升654.89%,其中礦貨車比例在85%以上,累計為過境大貨車節省運輸成本1900余萬元,成為湖北省首例由企業主導推進并成功實施的差異化收費政策。

鞏固提高,持續釋放發展紅利

“運輸成本降低,效率提升。”湖北龍蟒磷化工有限公司副總經理王誠說,去年累計運輸礦產品55萬噸,約1.57萬車次,差異化收費后,每車節省154元,一年可節約通行費240萬元。這一政策執行后,很多到神農架的車輛,大多選擇從堯治河站出高速,導致堯治河至神農架段省道通行壓力變大,還經常堵車。

堯治河收費站六型貨車正在上站——夏琦.jpg.jpg

傾聽“民聲”,幸福“民生”,第一輪差異化收費政策實施后,襄陽運營公司圍繞地方政府和相關企業需求,迅速完成第二輪差異化收費政策調查研究。今年8月1日,新一輪差異化收費政策將路線延長至神農架,差異化收費區間由原有的4個增至10個,新增了麻安高速南漳站至保神高速神農架站、麻安高速南漳東站至長坪站、麻安高速南漳東站至保康站、麻安高速南漳東站至保神高速五道峽站、麻安高速南漳東站至保神高速堯治河站、麻安高速南漳東站至保神高速神農架站6個區間。

“新增差異化收費區間延長至神農架,車輛不用中途下站,物流企業、大貨司機拍手叫好,也將有效助力林區經濟發展。”湖北交投襄陽運營公司第五黨總支書記、神農架管理所負責人張衡介紹,實施差異化收費政策,降低了磷礦運輸企業的物流成本和時間成本,拉礦車輛通過改走高速公路,提高了行駛安全性和舒適性。

截至目前,兩輪差異化收費政策惠及ETC六類貨車18.15萬輛,讓利2828.57萬元,該條高速公路車流量較政策實施前日均增長986.57%。在經濟上取得成效的同時,更產生了深遠的示范效應,接受省內外7家單位實地考察,成功經驗被多家媒體報道20余次,成為湖北交投集團推廣差異化收費工作的樣板工程。

【責任編輯:政務事業部值班】
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