（我家這一年）高鐵從我家門口“飛”過(guò)

中新網(wǎng)濟(jì)南1月3日電 題：高鐵從我家門口“飛”過(guò)

記者 趙曉

年尾的一個(gè)周末，我第一次乘高鐵從山東濟(jì)南回老家煙臺(tái)蓬萊看望父母。400多公里的距離，全程僅用2個(gè)小時(shí)，這在過(guò)去是難以想象的。

蓬萊抱著海，依著山，散落著島，是一座旅游名城。我的家在城東南一個(gè)小村莊，全村不過(guò)百余戶人家，常年迎著海風(fēng)。

一直以來(lái)，“仙境”蓬萊交通網(wǎng)絡(luò)繁密，多條高速公路貫穿其中，并建有港口碼頭、國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但唯獨(dú)缺少與省內(nèi)主要城市連接的高鐵。許多在外求學(xué)、工作的人要乘一個(gè)半小時(shí)的汽車到煙臺(tái)周轉(zhuǎn)，才能通達(dá)其他城市。數(shù)十萬(wàn)蓬萊人熱盼圓“高鐵夢(mèng)”。

千呼萬(wàn)喚中，濰煙高鐵于2024年10月21日通車運(yùn)營(yíng)。自此，蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州四座縣級(jí)市告別不通高鐵的歷史，與濰坊、濟(jì)南等鐵路樞紐實(shí)現(xiàn)直連。

2024年12月，蓬萊旅客趕乘高鐵。趙曉 攝

這條全長(zhǎng)237公里、環(huán)渤海灣線路，恰巧經(jīng)過(guò)我的家門口。我躺在家里的炕頭上，都能看到列車“飛”一般閃過(guò)。

第一次乘高鐵回老家，我早晨7點(diǎn)在濟(jì)南東站坐上列車，一個(gè)半小時(shí)抵達(dá)蓬萊站，再乘出租20分鐘，9點(diǎn)站在家門前，全程2個(gè)小時(shí)。

這趟高鐵通車前，從濟(jì)南到蓬萊，坐公共汽車六七個(gè)小時(shí)，自駕或乘火車四五個(gè)小時(shí)。如果從煙臺(tái)站中轉(zhuǎn)，濟(jì)南至煙臺(tái)坐動(dòng)車約3個(gè)小時(shí)，再?gòu)臒熍_(tái)至蓬萊乘汽車一個(gè)半小時(shí)。

對(duì)比之下，我與家的距離縮短了一半以上，無(wú)需等盼長(zhǎng)假，周末說(shuō)回就回。對(duì)一個(gè)鄉(xiāng)愁情結(jié)重的人而言，是莫大的安慰。

高鐵列車穿過(guò)我的家鄉(xiāng)三趙村。趙曉 攝

也是借這條線路的便利，父母去年11月到濟(jì)南小住，不用再坐順風(fēng)車、公共汽車顛簸五六個(gè)小時(shí)，在高鐵上舒服地坐一個(gè)半小時(shí)，就來(lái)到我身邊。

此番回家，我在列車上格外留意老鄉(xiāng)們的交流，盡管這條線路通車兩個(gè)月有余，但在車上仍能聽(tīng)到同鄉(xiāng)操著鄉(xiāng)音在感嘆“快速”“方便”“家不遠(yuǎn)了”。四位在濟(jì)南打工的萊州人，坐在我的身后，一路看著窗外刷刷而過(guò)的城市、村落，熱聊高鐵速度，他們僅用1個(gè)小時(shí)就回到家鄉(xiāng)，下車“意猶未盡”。

當(dāng)看到透亮的藍(lán)天、刺眼的陽(yáng)光、旋轉(zhuǎn)的海上風(fēng)機(jī)，我也鉆入家鄉(xiāng)的懷抱。

蓬萊站。趙曉 攝

別看蓬萊站是縣城里的高鐵站，“麻雀雖小，五臟俱全”。出站后抬頭即見(jiàn)公交車、出租車、網(wǎng)約車、私家車不同方向的指示牌，指引離家的游子選最便利的方式直抵家門。

回到家后，我沿著高鐵線路漫無(wú)目的地走著，半個(gè)多小時(shí)聽(tīng)到兩趟列車從頭頂“隆隆”而過(guò)。與之緊挨的是村里新建的小型兒童游樂(lè)場(chǎng)，再往后是一排排村房。為防噪音污染，列車被厚厚的隔聲屏遮擋著。

可以想象，待春運(yùn)大幕拉開(kāi)，更多離家在外的人將從我的家門口經(jīng)過(guò)，回到自己溫暖的“小家”。

官方數(shù)據(jù)顯示，濰煙高鐵開(kāi)通兩個(gè)多月來(lái)，累計(jì)安全發(fā)送旅客29.41萬(wàn)人次，日均4800余人次，主要流向濟(jì)南、煙臺(tái)、濰坊、青島及榮威方向，出發(fā)客流集中在萊州、龍口、蓬萊及招遠(yuǎn)。

2024年，伴隨濰煙高鐵“落筆”，山東高鐵里程突破3000公里，以省會(huì)濟(jì)南為中心，2小時(shí)交通圈覆蓋省內(nèi)高鐵沿線城市。

眼下，山東正加快建設(shè)雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿和青島連接線6條高鐵，全部建成后，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)4400公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

龐大且密集的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)也在全國(guó)鋪展開(kāi)來(lái)。截至2024年12月底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程約16.2萬(wàn)公里，其中高鐵約4.7萬(wàn)公里，地方鐵路超2.5萬(wàn)公里；預(yù)計(jì)2024全年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量約43億人次，同比增長(zhǎng)11.7%左右。

千千萬(wàn)萬(wàn)的“小家”正在享受著鐵路網(wǎng)越織越密的便利，探親訪友、旅游出行的腳步變得更加輕快。

2025年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，這是春運(yùn)前規(guī)模最大的一次鐵路調(diào)圖。有人說(shuō)，“調(diào)圖一小步，春運(yùn)回家一大步。”無(wú)論是繁華都市，還是縣城村鎮(zhèn)，總有一趟列車能載你返鄉(xiāng)。

年近了，我們與家的時(shí)空距離也近了。回家吧，回家吧，漂泊在外的游子。家在等著我們。(完)