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中新網(wǎng)上海1月14日電 題:上海春運首日返鄉(xiāng)旅游交織忙
作者 謝夢圓 李佳佳
拖著行李箱、背著沉甸甸的書包、擠進(jìn)人群穿行……14日,被戲稱為“人口大遷徙”的春運又如約拉開序幕。當(dāng)日5時23分,城市尚未完全“蘇醒”,G4831次臨時旅客列車就載著500余名歸心似箭的旅客從上海虹橋站始發(fā)開往貴陽北站,駛?cè)敕掂l(xiāng)路。這是鐵路上海站2025年春運首趟臨客列車,也是長三角地區(qū)春運開出的首趟旅客列車。
2025年鐵路春運自1月14日起至2月22日止,共計40天。春運首日,鐵路上海站預(yù)計發(fā)送旅客36萬人次,其中,上海虹橋站19.7萬人次。
今年長三角春運預(yù)計發(fā)送旅客9700萬人次,日均發(fā)送旅客242.5萬人次,同比增長5.1%,創(chuàng)歷年新高。其中,鐵路上海站預(yù)計發(fā)送旅客超1600萬人次,同比增長超13%,同樣創(chuàng)歷史新高。
14日上午9時,記者在上海虹橋站看到,進(jìn)站的手扶電梯上站滿乘客,站臺人流量相較于往日增長不少,等候區(qū)座位已全部坐滿,檢票口前也排起長龍。

14日,旅客在上海虹橋站現(xiàn)場領(lǐng)對聯(lián)。謝夢圓 攝
離發(fā)車還有3個多小時,鄭大哥和四個河南同鄉(xiāng)工友已早早坐在候車大廳。他在上海從事電力工作四年多,每年最期待的就是春節(jié)回家和家人團(tuán)聚。“忙活一整年了,就想和家人團(tuán)聚,這次還給他們帶了上海特產(chǎn)。”
據(jù)悉,今年春運,長三角地區(qū)旅客出行意愿較往年更為強(qiáng)烈,或?qū)⒂瓉泶哼\以來客流歷史新高,且春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計客流相對集中。具體而言,學(xué)生流、探親流、務(wù)工流和旅游流交織疊加,形成以返鄉(xiāng)返校、探親訪友、短途通勤等剛性需求為主,假期文旅出游等個性化需求為輔的春運客流格局。
上海虹橋站值班站長楊駿華已連續(xù)15年堅守春運一線,在他的記憶里,上海虹橋站的春運曾是另一番景象。“以前高鐵線路沒有現(xiàn)在密集,開行列車的密度也沒現(xiàn)在高。2010年前后上海虹橋站的高鐵主要以滬寧、滬杭、滬蓉方向為主,春運人流量沒有現(xiàn)在大。”
雖然春運格局隨著高鐵發(fā)展有所變化,但多年來不變的是高鐵站熱鬧的氛圍。為營造年味,上海虹橋站在候車大廳安排了送春聯(lián)、送福字等活動。現(xiàn)場,書法攤位人氣“爆棚”,許多乘客饒有興趣地挑選對聯(lián)。
中國書法家協(xié)會會員黃世釗早上八點半就開始寫對聯(lián),兩個小時共寫了十多副對聯(lián)和三十余個福字。“車站里都是南來北往的旅客,有一副對聯(lián)最受歡迎。”他指著“喜居寶地千年旺 福照家門萬事興”的對聯(lián)告訴記者。
正如他所說,年輕的丁小姐對寫著吉利話的對聯(lián)十分喜愛,她一邊挑選對聯(lián)一邊告訴記者,自己和朋友看準(zhǔn)高鐵的便利,準(zhǔn)備先去杭州旅游,過幾天再回老家過年。
選擇“旅游+回家”的游客并不在少數(shù)。據(jù)悉,2025年春節(jié)假期相較往年多出一天,且可通過調(diào)休等方式連休11天。因此,假期延長促使不少旅客選擇“先回家、再旅游”的“二次”出行模式;另一方面,假期較長使得國際游、出境游等得到旅客群體青睞,機(jī)場航班量也得以提升。
據(jù)悉,今年春運期間,上海兩大機(jī)場的航班量預(yù)計將達(dá)到9.3萬架次,同比增長5.1%;旅客吞吐量預(yù)計將達(dá)到1492萬人次,日均37.3萬人次,同比增長8.4%。選擇“冰雪游”“避寒游”的旅客數(shù)量增長明顯,跨國游需求旺盛。
對此,各航空公司對航班進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化調(diào)整,中國東方航空公司累計將在春運期間增投運力超9000班次,其中國際及地區(qū)航班量預(yù)計將恢復(fù)至2019年的103.8%。中國南方航空公司將在上海兩大機(jī)場每日執(zhí)行超100班始發(fā)航班,日均投入始發(fā)座位數(shù)近2萬座。(完)
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