中老鐵路磨憨口岸：春運列車 “體檢” 暢通貨運之路

中新網云南西雙版納1月18日電(劉晗飛 馬野)近日清晨，一列滿載“洋年貨”的中老鐵路列車穿過友誼隧道，停靠在磨憨火車站，等待一次緊張快速的入境“體檢”。

5時15分，列檢作業人員進入股道中繞著車輛來回穿梭，“鐺鐺”的敲擊聲時隱時現。“最近空氣濕潤，要特別注意空氣制動系統和配件細小裂紋的檢查。春運期間，列車開行密度大，我們只有35分鐘作業時間。”中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段磨憨列檢作業場工長吳學峰用對講機提醒工友。

中老鐵路自2021年開通運營以來，國際貨運班列連線成面，貨物運輸已超5000萬噸，為沿線國家和地區的貿易往來提供了有力運輸支撐。

中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段磨憨作業場，負責中老鐵路出入境貨物列車安全檢查和故障維修工作。中老鐵路開通3年多以來，磨憨列檢作業場安全檢修貨車車輛已超80萬輛，為中老鐵路跨境貨物運輸快速出入境提供優質技術保障。

檢車員們借助電筒光和檢車錘相互配合，在車底輾轉騰挪確認車輛“健康”狀況。“工長，機后32輛5T設備預報車輛緩解不良故障，麻煩協助確認、處理。”5時30分，吳學峰的對講機傳來檢車員李根報送的故障信息。

“應該是這里漏風導致緩解不良。”車鉤連接處，吳學峰從工具包掏出肥皂水向漏風點刷去，半個拳頭大的肥皂泡不斷長大、破裂。“就是這，應該是風管連接處膠墊破損，關閉折角塞門更換膠墊。”

為不斷提升車輛檢修效率、安全保障能力，鐵路部門2024年四季度在中老鐵路新建3套車輛輪溫監測設備、1套TADS設備，并接入車輛健康監測大數據網絡，為車輛檢修提供更加科學的技術信息指導。

“距離技檢時間還剩15分鐘，我再去檢查一遍制動系統。”說罷，吳學峰立即前往復核檢查其余車輛。

30分鐘后，整列車完成技術檢查，經“體檢合格”的鋼鐵巨龍再次啟程，穿山越嶺向目的地奔馳。(完)