（新春走基層）山區小站堅守25年：信號老兵最后一次奮戰春運

中新網廣州1月24日電 題：山區小站堅守25年：信號老兵最后一次奮戰春運

作者 郭軍 鄧智云

地處京廣線大瑤山隧道南約8公里處的張灘站，四面群山環抱。夜已深，周邊的村民早已入睡，站房，路燈，鐵路人，值班室里透著暖黃的燈光。

黃志行身穿厚棉衣棉褲，提起笨重的工具箱走到工區門前，面向鐵路區間，用不太標準的普通話，喊出口令：“上下行股道無車，正常上道”。隨后，工友們有序來到普速京廣鐵路通道鐵門旁，沿著蜿蜒的鐵軌開始養護作業。

黃志行是中國鐵路廣州局集團有限公司廣州電務段張灘工區的信號工，已在工區堅守25年。張灘站是京廣鐵路的一個四等小站，位于廣東省樂昌市大瑤山路的一個山村旁。站區位置偏遠，屬于偏隅之地，不辦理客、貨運業務。工區有8名老中青年職工駐守在此。

雖是工區“老兵”，黃志行干起活來還是和年輕人一樣雷厲風行，動作麻利。說起今年要退休了，他呆呆地愣了一會兒神。

也就是在20世紀80年代，大瑤山隧道還在建設過程中，黃志行從部隊轉業，加入了鐵路這個大家庭。響應鐵路號召，黃志行于25年前主動請纓來到張灘信號工區。

因為待人和藹可親，大家都親切地稱他為老黃。

“歐陽航，注意碎石塊不要掉入道岔縫隙處，現場確保作業安全”。

“黃慶杰，軌道電路箱檢修不能手摸鋼軌，帶好安全手套，注意敏感元器件焊接”。

“唐文龍，下道時攜帶的工具材料都要及時清點，防止料具遺留在現場”。

老黃猶如“唐僧念經”開啟了任務的分派。這些年的“嘮叨”如同和工友們日常打招呼似的，成了工區安全管理的“平安經”。“春運期間，大家干活要打起萬分精神！”檢修時，“嘮叨嘴”變成了“婆婆嘴”，熟悉的大音量話語又傳入耳畔，此起彼伏地回蕩在山區間。

作業時間內，道岔的沙沙聲和工具碰撞的聲音像黑夜里的一曲“交響樂”。黃志行熟練地擰叉型接頭、卸鼓形銷，利索地掏出工具，半蹲在桿件旁邊，仔細標記好偏芯鋼套的位置，接著拿起一把毫米活口扳手，擰緊豁口，找到合適的角度墊隔在鋼套上。隨著“砰”的一聲，任務很快完成。工友們紛紛豎起了大拇指，老黃不好意思地揉了揉膝蓋。緊接著，他又俯下身，調整蹲姿，對著頭燈照射的角度，打開轉轍機箱盒，依靠微弱的亮光，來回操縱著道岔……

現場每分每秒都很珍貴。道岔設備調試不僅是體力活，更是技術活，精度要求非常高。老黃就這樣披星戴月，忙忙碌碌，年復一年地堅守在崗位上。

凌晨4時，區間檢修養護作業完成，工友們陸續回到工區。脫掉厚重的外套，盡管略顯疲憊，但他們臉上的笑容卻透露出對工作的執著。黃志行又趕緊幫著工友小歐，用電腦查看微機監測曲線設備狀態?！懊看螀^間作業完，都需要根據室外現場照片進行圖實核對，核對準確后的圖紙，才算是每次外出的‘滿載收獲’。到早晨了我們才能正常入睡?！秉S志行說。

今年三月份老黃就要退休了，在退休前趕上了他的最后一個春運。黃志行表示一定要站好最后一班崗。白天睡醒后，他還要帶著工友們清料具、洗邋遢、貼春聯，把工區這個大家庭看護好。

25年來，工區就像一個帶著故事的“老伙伴”，歷經了歲月洗禮，見證著鐵路的變化。天色漸漸破曉，張灘信號工區對面的小山坡上傳來陣陣鳥鳴聲。黃志行向間休室走去，窗外，一列滿載旅客的列車飛馳而過。(完)