印尼加快推動綠氫發展 優先在重型交通工具上應用氫能技術

不久前，印度尼西亞國家電力公司與新加坡勝科工業集團達成合作協議，計劃在印尼蘇門答臘島建設東南亞規模最大的綠氫工廠之一。按照規劃，該項目綠氫年產量可達10萬噸，將成為連接蘇門答臘、廖內群島和新加坡的區域綠氫樞紐。印尼安塔拉通訊社報道指出，綠氫產業對于解決印尼工業領域面臨的能源短缺、實現碳減排目標意義重大。

印尼官方數據顯示，印尼是世界第二大地熱發電國，且光伏裝機容量有望超200吉瓦，這為該國綠氫產業奠定了堅實基礎。印尼政府將綠氫視為實現國家能源轉型戰略的重要組成部分，已制定一系列政策推動綠氫產業快速發展。2017年，印尼發布國家能源總體規劃，其中針對發展氫能制定了詳細行動計劃，內容涵蓋建立監管框架、提升技術及制造能力、提供激勵措施等多個方面。

目前，印尼氫氣年產量約175萬噸，主要應用于工業領域，作為化肥生產原料。2023年11月，印尼國家電力公司在蘇門答臘、爪哇和巴厘島等地的21座綠氫工廠投入運營，年產綠氫約200噸。2024年2月，該公司在雅加達的首座加氫站啟動。該加氫站所用氫氣全部來自公司的綠氫工廠，不僅為氫燃料汽車提供加氫服務，還作為氫能技術培訓中心開展人員培訓工作，計劃于2027年實現商業化運營。印尼國家電力公司總裁達爾瑪萬·帕索迪奧表示：“當本地生產的綠氫用作運輸燃料時，每公里成本僅為標準汽油的1/5，且低于電動汽車電費。”

根據印尼政府發布的國家氫能戰略目標，到2060年將實現年產990萬噸氫氣。該戰略優先支持交通領域的氫能發展，將首先在卡車、長途汽車、海上船舶等重型交通工具上應用氫能技術。印尼國家能源委員會估計，到2035年該國將擁有超過24萬輛氫動力卡車。此外，印尼國家研究創新署透露，多家公司已在蘇門答臘、加里曼丹、蘇拉威西、爪哇、松巴、東努沙登加拉和巴布亞等地開展數十個氫能技術研究項目，有望為印尼氫能產業的長期發展作出重要貢獻。

當前，印尼能源與礦產資源部正積極制定國家氫能和氨能路線圖及氫能行業標準分類，旨在通過提供激勵和稅收減免等措施，增強印尼綠氫市場的競爭力。印尼能源與礦產資源部秘書長達丹·庫斯迪亞納表示，印尼在氫氣生產方面具有競爭優勢，有潛力成為全球氫能中心之一，在印尼乃至全球的能源轉型中發揮重要作用。

（本報雅加達電）

《 人民日報 》（ 2025年06月10日 17 版）