5000多噸黃岡山貨“飛”出大別山

夏日瓜果熟，黃桃飄香時。7月11日下午4時，在黃岡市團風縣回龍山鎮(zhèn)獨尊山村龍山源果木專業(yè)合作社的300多畝果園里，套著袋子的蟠桃、黃桃等沉甸甸地掛在枝頭。順豐輕型冷運車停在果園邊，10多位農(nóng)民工忙得滿頭大汗。

接單、采摘、篩果、裝箱、封口打包，貼碼裝車……一箱箱新鮮飽滿的蟠桃、黃桃乘坐專車直抵鄂州花湖機場，再乘坐當晚飛機飛往廣西、湖南。

“現(xiàn)在很方便，從田間上冷鏈車，再直飛目的地，從接單到送到客戶手中，不超過48小時。”果園主人王志祥說，果園里的蟠桃40元一公斤、黃桃30元一公斤，是既金貴又嬌貴的水果。

曾經(jīng)，保障水果新鮮出山是個難題。鄂州花湖機場投運后，市縣兩級部門出臺政策，打通了山貨快速出山通道，今年果園水果空運銷往全國各地成為常態(tài)。

來自市臨空經(jīng)濟區(qū)的數(shù)據(jù)顯示：今年1至6月，全市5077.79噸黃岡好物產(chǎn)搭乘花湖機場飛機出山出口，是去年同期的2倍。

將“空中出海口”建到“大別山家門口”——

通關時效提升20%、地面物流成本降低10%

處于北緯30度的黃岡，獨特的地理位置和良好的氣候環(huán)境，孕育了豐富的好物產(chǎn)，全市擁有地理標志保護產(chǎn)品47個，數(shù)量居全國市州第一。

而曾經(jīng)，黃岡的貨物出口，陸運、海運或空運，都需中轉(zhuǎn)至其他口岸或機場報關，慢的耗時10天左右，快的也需2至3天。

把打通發(fā)展痛點難點堵點，作為錘煉干部過硬作風的試金石。

市委、市政府搶抓花湖機場機遇，堅持“依托都市圈、輻射大別山”主要戰(zhàn)略，加強對內(nèi)整合、對外開放，促進“山貨出山、消費進山”，加快建設武漢都市圈協(xié)同發(fā)展重要功能區(qū)，著力打造全國革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

市臨空經(jīng)濟區(qū)以服務空港核心區(qū)、服務大別山內(nèi)陸開放為使命，謀劃招引布局一批項目企業(yè)，打造高效便捷的一站式作業(yè)和暢通的“自貿(mào)空中之路”——

去年以來，我市先后引進長江國貿(mào)花湖供應鏈公司、武漢中實國際物流，在全省率先建成黃岡城市貨站，集收運、預安檢、倉儲、集貨、預報關等功能于一體的前置航空貨站，可實現(xiàn)“公鐵水空”多種物流場景，打通了黃岡貨流和外地貨流通往花湖機場的關鍵節(jié)點，實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)“無縫隙”。

卸貨、稱重、貼標、安檢、打板、上車，一氣呵成……5月15日下午，86箱1.37噸英山杜仲，在黃岡城市貨站完成預報關、稱重等流程后，運往花湖國際機場，搭乘次日5時11分飛往韓國仁川的順豐航空O3141航班，僅3小時19分后便抵達目的地。

6月17日，3500公斤鮮豬肉、1000萬尾鱸魚魚苗，采用“冷鏈+航空”的多式聯(lián)運，從英山到四川宜賓、綿陽，全程溫度波動不超過±1℃，實現(xiàn)10小時到達。

現(xiàn)在，越來越多的英山茶葉、茯苓、天麻等好物，通過黃岡城市貨站乘坐“花湖號”貨運專機，直飛至越南、韓國仁川等地。

“前置貨站的啟用，為黃岡進出口企業(yè)壓縮跨境貨物通關時間2-3小時、時效提升20%；降低地面物流成本超10%。”黃岡城市貨站負責人介紹，貨站日均出貨17噸、高峰時30噸。

從大別山農(nóng)產(chǎn)品到“黃岡造”工業(yè)品——

黃岡好物產(chǎn)“乘飛機”出山出口成常態(tài)

5月9日5時03分，一架載著來自浠水的182箱3700公斤活體鰻魚的順豐航空 O3141EHU-ICN貨運專機，從花湖機場飛往韓國仁川，7時17分順利抵達，8時02分韓國客戶已順利在仁川國際機場提貨。

這是鄂州花湖國際機場活體水產(chǎn)貨運航線首航首單，也是鮮活水產(chǎn)品首次通過花湖空際橋梁“游”出國門。

“黃岡的首創(chuàng)，對全省具有借鑒示范意義。”順豐集團湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部指揮長張浩表示，通過活鰻試運行出口，來完善花湖樞紐對生鮮活體水產(chǎn)品空運的服務配套，不僅對花湖機場集聚更多本省貨源探索了路徑，而且為武漢都市圈高附加值農(nóng)產(chǎn)品乘機飛出“國門”提供了示范，將助力湖北加快融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。

空運快又好，但成本也高。針對企業(yè)的呼聲，黃岡市臨空經(jīng)濟區(qū)將開展“為花湖集貨、為企業(yè)找單”行動，作為貫徹中央八項規(guī)定精神學習教育的重要內(nèi)容，打出一套組合拳——

簽訂《武漢都市圈航空貨運一體化發(fā)展合作協(xié)議》，為企業(yè)提供數(shù)字化平臺、供應鏈金融等資源，助力降本增效；

在全省率先出臺《黃岡市支持花湖國際航空貨運集貨獎勵辦法（試行）》，以政策紅利引導本地優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源向花湖機場集聚，促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；

聯(lián)合順豐樞紐，為本地農(nóng)特產(chǎn)品和不同行業(yè)企業(yè)定制一站式、定制化航空貨運服務，制定了大別山道地藥材、鮮活水產(chǎn)品、黃岡工業(yè)品空運出口標準化流程……

走進順豐冷運黃岡中心，映入眼簾的是縱橫交錯的傳送帶，包裹“列隊”隨著履帶快速前進。這里單個快件從包裝稱重到裝車只需30秒，設備分揀效率7000件/小時。

順豐冷運黃岡中心負責人說，已入駐該中心的29家企業(yè)，既有來自內(nèi)蒙古、北京、上海等地的全國知名大企業(yè)，更有黃岡本地企業(yè)。黃岡伊利的牛奶和冰激凌、大別山的牛羊肉、浠水的雞肉和雞蛋、黃梅的小龍蝦等一批農(nóng)產(chǎn)品，乘著“小時達”“半日達”“次晨達”冷鏈專車送往全國市場。目前，日均發(fā)貨1萬單、高峰期突破3萬單。

一子落，滿盤活。一個“大進大出、快進快出”的現(xiàn)代物流體系正在加速形成，打開了黃岡對外開放新通道。

5月16日，浠水縣洛曼勞仕醫(yī)療用品公司生產(chǎn)的3噸醫(yī)療用品，乘坐順豐航空貨運專機飛往法國米盧斯，這是黃岡首單工業(yè)品通過“空中絲綢之路”飛往歐洲。

每周一批人福藥業(yè)制造的原料藥，搭乘I98837航班飛抵孟加拉國首都達卡；700公斤英山云霧飛往越南河內(nèi)、3噸英山茯苓飛往韓國仁川；60億尾魚苗飛往東北三省……

從大別山農(nóng)產(chǎn)品到“黃岡造”工業(yè)品，越來越多的黃岡好物乘機飛向國內(nèi)外市場，帶入大循環(huán)，帶動更多大別山地區(qū)加入現(xiàn)代供應鏈大循環(huán)，讓更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走出大山、邁向全國、銷往全球。

來源：黃岡市融媒體中心 記者 沈紅星 通訊員 聞再興