一上市已斬獲超2萬訂單，嵐圖FREE+火爆出圈

7月的武漢，一場“嵐圖之夜”的活動熱得不同尋常——嵐圖FREE+正式上市，現場掌聲雷動、歡呼不斷，訂單量也跟著上漲。

市民在參觀嵐圖全新戰略車型嵐圖FREE+。 記者史偉 攝

上市近一周，FREE+持續熱銷。嵐圖汽車最新數據顯示，FREE+已斬獲超2萬大訂（正式購車訂單），并以1510輛的成績拿下6月30日至7月13日雙周30萬元以內華系混動車型銷量冠軍。

與此同時，嵐圖夢想家穩居高端新能源MPV銷冠，以1720輛的成績大幅領先同級。

“雙爆款”態勢已然形成。嵐圖，正火。

發布會現場，有人手機下訂單。通訊員供圖

一上來就“爆單”

銷售經理都沒預料到

“這真不是演出，這是真搶車。” 發布會上，不少人當場掏出手機，現場下訂，有媒體同行現場這樣感嘆。

FREE+，這款全系標配華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的中大型SUV，近期正成為社交平臺熱門討論話題。

“我們其實有心理預期，但確實沒想到會這么快、這么猛。”嵐圖汽車武漢大客戶經理李博文接受記者采訪時，不斷有購車電話打來。

展車旁邊幾位顧客在等待試駕。通訊員供圖

他形容自己“最近像在打仗”，FREE+上市當天，全國訂單量遠超首批交付準備，“當天晚上就有車主來提車，還有些地區甚至出現了排隊加單的情況”。

這款車為什么這么“頂”？李博文覺得：“一是智駕真的有進步，華為的‘乾崑智駕’名頭響；二是價格真劃算，這次起售價21.99萬元，但功能強不少；三是新用戶青睞，老用戶也愿意‘復購’。”

還有個細節值得一提：這次FREE+對老車主有誠意——提供了最高3萬元的置換補貼。此外，嵐圖汽車還作出“購嵐圖全系車型享終身免費三電質保”的央企承諾。

線下門店

每天試駕的人都在三四十人左右

誰在搶FREE+？

7月18日，長江日報記者走訪多家4S門店看到，這款車的熱度，已迅速蔓延到線下展廳。

“這個琉璃紫的配色真的太高級了，而且剛才試了一圈乾崑智駕，開起來特別有安全感！”在嵐圖汽車武昌萬象城門店，市民吳先生剛剛結束嵐圖FREE+的試駕，臉上滿是興奮。他和妻子一起來看車，原本只是“先了解一下”，沒想到試駕還沒結束，兩人就開始現場盤算購車方案了。

車內的琉璃紫配色。通訊員供圖

此時，展車旁邊還有幾位顧客在等待試駕，不少人一邊拍照發圈，一邊熱烈討論車型配置，整個展廳儼然成了一個“小型車展”。

“從發布會之后，每天來店試駕的人都在三四十人左右，到這個周末估計要排隊。”店長魯振介紹，目前店里最受歡迎的是琉璃紫和宸星灰色的FREE+，不少顧客試駕后直接下單。記者了解到，為了應對本周末試駕和訂車高峰，門店計劃加派接待人手，并延長營業時間。

還有老用戶帶新用戶專門組團來武漢下訂。記者此前參加“嵐圖之夜”看到，這場新車發布更像是一場大型“同學聚會”——從廣州、重慶、石家莊、西安趕來的車主們，有的自駕900公里，只為“和嵐圖一起慶生”；有人邊看發布會邊掏出手機現場下訂，還有人說“我是第11次換車，但第一次覺得我不僅是消費者，還是品牌共創者”。

嵐圖汽車重慶車友會會長車東林是個“技術控”，他下單FREE+是因為“想體驗乾崑智駕4和鴻蒙座艙5”。

“我從2021年提第一臺嵐圖Free，到現在已經4年，嵐圖在變好，我也在成長。”車東林告訴記者，他駕駛嵐圖FREE+試駕車輛，從重慶黃水趕來武漢，“純電續航318公里，綜合續航達1458公里，全程從黃水一腳開到武漢，太爽了”。

老車主的40多條建議都被采納

越來越多用戶愿意從“第一臺”升級到“第二臺”

作為嵐圖汽車老用戶，車東林曾提交過60多條用車建議，“竟然有40多條都被采納了”。

“我們車友會平時也會收集大家的用車反饋，然后整理發給研發部。”他說，“有些建議真被改到了車上，比如流媒體后視鏡、OTA改進、車機交互……我們反饋的問題越具體，產品變化就越快。”

嵐圖汽車科技有限公司CBO、銷售公司總經理邵明峰說，“你會發現，我們不再是簡單的‘車廠—用戶’關系，而是‘車廠+用戶’共同做產品。”

展車旁邊幾位顧客在等待試駕。通訊員供圖

“我們看到越來越多用戶愿意從嵐圖‘第一臺’升級到‘第二臺’，這是品牌真正站穩的標志。”嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放說。

記者觀察看到，從“夢想家”到“FREE+”，嵐圖汽車似乎在走出一條中國新能源車“慢而穩”的路徑：先有穩定口碑、再爆發銷量。

“FREE+的熱銷，不只關乎一款車，更像是嵐圖品牌再被點亮的一次信號。”汽車行業人士牛跟尚認為，這意味著，嵐圖智駕的技術路線得到了市場初步驗證，也意味著老用戶的信任轉化成了新的訂單。這背后，不是一場營銷“造勢”，而是實打實的產品力和用戶關系的回饋。

（長江日報記者汪甦 通訊員張瑩瑩）