“對(duì)印航空難報(bào)道不實(shí)” 印飛行員聯(lián)合會(huì)向部分美英媒體發(fā)律師函

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，總臺(tái)記者獲悉，印度飛行員聯(lián)合會(huì)已經(jīng)對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》和路透社發(fā)出正式法律信函，表示要采取法律行動(dòng)，要求他們就有關(guān)印航空難的不實(shí)報(bào)道道歉。

印度飛行員聯(lián)合會(huì)指出，《華爾街日?qǐng)?bào)》和路透社最近的報(bào)道暗示飛行員的錯(cuò)誤或駕駛艙混亂是此前印航客機(jī)墜毀的原因。飛行員聯(lián)合會(huì)聲稱這些報(bào)道在沒有確鑿證據(jù)的情況下錯(cuò)誤地將墜機(jī)原因歸因于飛行員錯(cuò)誤。

印度航空事故調(diào)查局：

印航空難調(diào)查仍在進(jìn)行 美媒未經(jīng)證實(shí)下結(jié)論不負(fù)責(zé)任

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日下午，印度航空事故調(diào)查局發(fā)布公告稱，6月12日印航空難的調(diào)查還在進(jìn)行中，現(xiàn)階段得出任何確切結(jié)論都為時(shí)尚早。事故調(diào)查尚未完成，最終的調(diào)查報(bào)告將揭示根本原因，并且提出建議。

公告譴責(zé)某些媒體反復(fù)嘗試通過有選擇性和未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道得出結(jié)論，稱這些行為是不負(fù)責(zé)任的。調(diào)查局敦促有關(guān)各方等待調(diào)查結(jié)束后最終報(bào)告的發(fā)布，并表示將在必要時(shí)發(fā)布具有技術(shù)和公眾關(guān)注意義的最新信息。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席詹妮弗·霍門迪也于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日表示，關(guān)于印度航空客機(jī)墜毀原因的報(bào)道“為時(shí)過早、帶有臆測(cè)性”。霍門迪強(qiáng)調(diào)，如此重大的事故調(diào)查需要時(shí)間，目前下結(jié)論為時(shí)尚早。

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱機(jī)組操作失誤可能是導(dǎo)致墜機(jī)的直接原因

美國《華爾街日?qǐng)?bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日?qǐng)?bào)道稱，印度航空失事航班的黑匣子錄音顯示，機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了控制兩臺(tái)引擎燃油供應(yīng)的開關(guān)，這可能是導(dǎo)致墜機(jī)的直接原因。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，造成機(jī)上和地面上共270余人遇難。飛機(jī)上的兩個(gè)黑匣子均已被找到。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難，多國已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。（總臺(tái)記者 張玥 魏可楓）