鋼鐵動脈叩開山門 湖北大別山老區煥發經濟新活力

新華網武漢7月23日電（鮮于書晴）群山莽莽的大別山腹地，一列列“銀色閃電”穿梭其間。隨著黃黃高鐵、京港高鐵等線路接入黃梅縣、Z182次列車在蘄春縣設立停靠點，橫縱交織的鐵路網，正在為大別山革命老區帶來發展新機遇。

文旅“流量”變“留量”

走進黃梅縣問梅村，紅墻黛瓦的建筑古樸清雅，黃梅戲唱腔婉轉，非遺挑花色澤絢麗……一條古色古香的文化長廊躍然眼前。

條條高鐵如強勁的紐帶，為問梅村帶來八方游客。“2025年上半年，山莊平均每月接待游客達4萬人次。”問梅村負責人陳志波介紹。

圖為問梅村。新華網發 王麗攝

鐵路不僅是堅實的軌道，更是推動發展的澎湃引擎。數據顯示，今年春節期間，黃梅縣僅8天就接待游客81萬人次，文旅收入同比增長25%；黃黃高鐵開通后，預計今年年增游客30%。一條條鐵軌，正將“流量”變為“留量”，變過客為游客，為黃梅發展注入源源不斷的動力。

一粒米撬動新“稻”路

搭乘高鐵，從武漢站出發，僅需1小時14分，便可抵達黃梅東站。2022年4月，黃岡至黃梅高速鐵路正式通車運營，這條鋼鐵動脈不僅讓黃梅縣的稻米及其加工產品順暢“走出去”，更將八方游客便捷“引進來”，為鄉村振興注入強勁動能。

圖為袁夫稻田。新華網發

一粒米能迸發多大能量？黃梅縣永安村給出了答案，這里的袁夫稻田，一粒稻米讓種植、加工和文旅實現三產融合：種植端，依托1000畝流轉土地推行標準化種植，從育種到收割全程把控品質，為價值提升筑牢根基；加工端，打破“賣原糧”傳統路徑，開發出鮮米酪、米醋、米酒等特色產品，讓每粒米都釋放出更大價值；文旅端，以稻田文化為核心，打造“綠皮火車”餐廳、“稻夢空間”茶歇區等沉浸式場景，讓游客深度體驗“日子很緩、生活很甜”的田園慢生活。

這粒米，還重塑著周邊鄉村經濟生態。袁夫稻田創辦以來，廣泛吸納周邊村民從事保潔、餐飲、種植采收等工作，實現“家門口就業”。截至目前，累計提供就業崗位2.1萬余人次，帶動村民人均年增收5000元以上。同時，通過土地流轉盤活資源，1000畝零散農田變為規模化種植基地，每年為村民帶來60萬元穩定租金，并活化利用閑置空間——2間舊屋改造為網紅民宿、4間特色樹屋成為打卡地標、鄉村創客廳展示鄉土文化，激活土地與資源潛力，實現村集體與農民個人雙增收。

在這粒米的帶動下，曾經“靠天吃飯”的農業村成為熱門旅游目的地，新交通、新業態、新思維，正讓這片土地煥發新生機。

一株艾草撐起富民大產業

2025年4月10日22時05分，Z182次列車緩緩停靠蘄春站。這趟深圳至包頭的直達列車，將蘄春與珠三角通行時間壓縮40%，不僅讓“雙城生活”成常態，更讓在外的蘄春人成了蘄艾“推銷員”。

列車開通后，廣州的藥材商當天就能帶著樣品來考察艾田，深圳的設計師周末就能返鄉對接蘄艾文創產品。道地蘄艾，就在蘄春，親眼所見，親自驗證，品質保證才是這些企業不遠千里來選擇蘄艾的根本理由。

圖為蘄春縣蘄艾集團。新華網發

在蘄春智慧物流園里，貼著“Z182次列車同款線路”標識的貨車正排隊裝貨，叉車將打包好的蘄艾灸貼、艾草精油搬上車廂。鐵路開通后，當地企業與列車貨運部合作，艾產品先通過鐵路運到廣州南站，再分撥到珠三角各地，12小時就能到客戶手上，比以前快了整整一天。物流成本下降，僅此一項就讓縣內涉艾企業每年多賺上千萬元。

據介紹，列車開通后，縣內涉艾企業快遞回流率從50%躍升至73.9%，以前要先運到鄂州、武漢中轉的貨物，現在直接從蘄春站發往全國。2024年以來，全縣日均快遞出港件突破7.4萬件，其中八成是蘄艾產品。

截至2024年，蘄春縣蘄艾產業集群，以全產業鏈綜合產值163.06億元、同比增長27.12%的成績，成功躋身“湖北省重點培育特色產業集群”和“省級創新型產業集群”雙榜單。蘄艾品牌價值超過130億。不僅如此，蘄艾全產業鏈提供就業崗位超過30萬個。