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近日,智利公共工程部部長(zhǎng)杰西卡·洛佩斯表示,位于首都圣地亞哥的阿圖羅·梅里諾—貝尼特斯國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程已進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)計(jì)階段招標(biāo),預(yù)計(jì)投資40億美元。預(yù)計(jì)2050年工程完成后,機(jī)場(chǎng)容量將增至現(xiàn)有3倍,停機(jī)位從56個(gè)增加至152個(gè)。此前,智利公共工程部牽頭推出《智利2025—2030年機(jī)場(chǎng)計(jì)劃》,涉及15個(gè)大區(qū)的19個(gè)機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程。該計(jì)劃主要包含兩部分:智利機(jī)場(chǎng)管理局將撥款14.93億美元,用于未來5年修繕、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪等設(shè)施;通過特許經(jīng)營實(shí)施新航站樓等工程建設(shè),投資額達(dá)17.89億美元。
智利國土南北跨度約4300公里,航空運(yùn)輸是城市間快速連通的主要方式之一。智利交通和電信部發(fā)布的《智利商業(yè)航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,2024年智利航空客運(yùn)量超2820萬人次,同比增長(zhǎng)13%,創(chuàng)歷史新高。洛佩斯稱,在全國300多個(gè)機(jī)場(chǎng)中,《智利2025—2030年機(jī)場(chǎng)計(jì)劃》聚焦商業(yè)航班機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),覆蓋從最北部阿里卡和帕里納科塔大區(qū)到最南部麥哲倫大區(qū)的大部分區(qū)域。重點(diǎn)工程有北部伊基克國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目,建成后有望成為第二大機(jī)場(chǎng);復(fù)活節(jié)島臨時(shí)航站樓工程,將有力帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
公路交通同樣是智利連通各地的重要方式。全長(zhǎng)3363公里的5號(hào)公路,從北部與秘魯接壤邊境延伸至南部奇洛埃島,覆蓋14個(gè)大區(qū),運(yùn)營超50年。近年來,為適應(yīng)運(yùn)輸需求增長(zhǎng),智利對(duì)多個(gè)路段進(jìn)行翻修、擴(kuò)建。2024年,先后啟動(dòng)5號(hào)公路圣地亞哥—洛斯維洛斯、安托法加斯塔—卡爾德拉等路段招標(biāo)工作,分別涉及223公里和466公里道路擴(kuò)建。智利公共工程部特許經(jīng)營總經(jīng)理胡安·桑切斯表示,擴(kuò)建工程將改善重型貨車運(yùn)輸安全條件,促進(jìn)沿線采礦業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。
為改善農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)交通,智利于2024年9月通過新的《公共交通補(bǔ)貼法》。該法律建立財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制,補(bǔ)償公共客運(yùn)服務(wù)收入與運(yùn)營成本差額,重新定義“區(qū)域支持基金”,要求至少50%資金用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車隊(duì)更新等,而此前這一比例僅為18%。智利作為全球最大銅礦生產(chǎn)國,正嘗試將采礦廢料用于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。今年1月,智利公共工程部與外國公司簽署協(xié)議,開展兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,將尾礦廢料和銅礦冶煉礦渣用于道路建設(shè)。智利公共工程部副部長(zhǎng)達(dá)尼洛·努涅斯表示,項(xiàng)目將促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力國家政策實(shí)施。
智利還通過公路設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)與區(qū)域內(nèi)其他國家互聯(lián)互通。不久前,智利政府召開“‘兩洋走廊’發(fā)展高級(jí)別委員會(huì)”第二次會(huì)議,討論加速建設(shè)“兩洋走廊”。該計(jì)劃將在現(xiàn)有公路基礎(chǔ)上新修部分公路,東西向連通巴西、巴拉圭、阿根廷和智利北部安托法加斯塔港等重要港口,全長(zhǎng)約3000公里,旨在提升地區(qū)國家間物流基礎(chǔ)設(shè)施連通性。智利經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)尼古拉斯·格勞表示,“兩洋走廊”計(jì)劃將促進(jìn)區(qū)域一體化,對(duì)智利經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年08月07日 17 版)
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