“智慧云艙”系統啟用 消泗收費站可以“秒過”

武松高速消泗收費站 攝影：楚天都市報極目新聞記者宋枕濤

楚天都市報極目新聞訊（記者馬清妮 通訊員散曼麗 陳彬）8月8日零時，由武漢城發集團所屬交投集團建設的武松高速（武漢段），將正式投入運營。屆時，位于該段的消泗收費站“智慧云艙”系統將同步啟用，這標志著武漢市市域高速公路總里程突破1000公里，湖北省“九縱五橫三環”高速網關鍵聯絡線建設取得階段性突破。

此次通車的武漢段全長10.888公里，按雙向6車道、時速120公里標準設計，起于武漢經開區（漢南區）窯頭村，經“Y”形水洪樞紐立交連漢洪高速，順接仙桃至洪湖段，是武漢都市圈對接江漢平原的重要通道。

8月7日上午10時許，極目新聞記者到達消泗收費站。現場，5座崗亭已實現無人值守，通往武漢方向的3條車道分別為ETC車道、混合車道（自助取卡）以及超寬車道（自助取卡）。

消泗站監控員邱云介紹，該收費站是武漢交投首座智慧雙層云倉收費站，其采用“ETC/自助車道+智慧云艙”模式，依托“司乘通行自助、特情遠程協助、車道無人值守”的智能化收費模式，替代傳統收費亭，實現車輛“秒過”收費站。

“考慮到武松高速車流量變化，收費站專門設置有1#、2#潮汐車道，實時根據車流量變換通行方向。”邱云解釋，收費站日常模式為3進3出，根據入出口擁堵情況可以開設4進2出或2進4出。

與此同時，車道配有智能車道誘導燈，島上安裝智能收費機器人，可5秒取卡、10秒繳費；另設特情處置機，司乘一鍵求助后，云倉工作人員會遠程指導，30秒內解決問題，服務響應速度較傳統模式提升40%。

據悉，該路段開通后，將通過提升物流效率、吸引產業投資、激活農旅資源，為蔡甸區打造“現代化大武漢重要增長極”注入新動能。與此同時，該路段作為江漢平原分蓄洪區重要通道，可快速響應防汛救災需求，提升區域應急物資運輸效率，筑牢“安全防線”。

武漢交投運營公司總經理沈海濤表示，消泗收費站的智慧化探索是交投集團高速公路數字化轉型的縮影。下一步，其將以武松高速為試點，持續深化“智慧云艙”技術迭代，推動在建高速路網向“車路協同、智能調度、綠色低碳”方向升級，為長江經濟帶高質量發展提供交通硬支撐。